他國事務,啊,不對,是對岸事務。兩岸在互不隸屬下,想要同樣殺價錢的德國蛙和一堆優質祖國電車是永遠不可能會發生的事情。除非兩岸都一定要照著對岸的黨指示走,就是要你們彎彎放棄自己的政權並交由對岸徹底接管並沒有任何其他討論餘地。你認為當前多數彎彎同胞的民意會答應嗎 ? 你認為當前又要在獨裁四年的執政黨以及兩個沒用的在野黨會為了您們公平車價做任何事嗎 ? 很遺憾,你們彎彎同胞對於廉價汽車的渴望只有投奔對岸這個選項爾以。
中國主要是因為電車崛起選擇性跟競爭性變多了...以前的所謂性能車...家用0到100 5秒內算不錯吧....電車隨便十幾萬以內跑進5秒比比皆是....舒適性...中國電車冰箱彩電大沙發...所以有很多上班族就附近開開不需要高里程使用的人...自然而然跑去換電車...奔馳跟寶馬總銷量在中國並未見大幅減少...所以是選擇的問題...再加上大陸設立家用充電樁比台灣方便...所以 Macan這種中低價位的車型自然受到很大的衝擊....但是中國911的車型銷售並未見減少...所以是在比較低階的車型受到電車的衝擊比較大...