才在去年為慶祝品牌當家花旦911車系問世一甲子而推出特殊車型911 S/T的Porsche，今年又正逢911 Turbo車型問世50週年。原廠為此再度出手打造獨家紀念版「911 Turbo 50 Years 」，採限量生產1,974輛販售，向1974年誕生的930世代911 Turbo致敬。台灣保時捷也在第一時間公布接單價格為1,453萬元起，現已開放訂購，同時敬邀車迷朋友們蒞臨位於斯圖加特－祖文豪森的保時捷博物館，參觀「Beyond Performance – 50 Years of Porsche Turbo」特展，親身感受911 Turbo車型的傳奇魅力。
911 Turbo 50 Years是以小改款前於2019年推出的911 Turbo S為基礎改造而來，標配的車側裝飾靈感源自於1973年德國法蘭克福車展上亮相、堪稱911 Turbo先驅的Porsche 911 RSR Turbo賽車塗裝。車身施以保時捷Turbo車型專屬的渦輪黑色（Turbonite），並以同樣色系點綴於後引擎蓋、油箱蓋及保時捷盾徽的鑲嵌裝飾中，與Turbo 50車型標誌形成對比。除此之外，後擾流板葉片、後裙板、後視鏡底座和進氣口飾件則採低調奢華的煤灰色烤漆（Anthracite Grey）處理，後引擎蓋格柵上的紀念徽章更以渦輪增壓圖樣及1974－2024年份字樣彰顯獨特不凡的傳奇身分；足下配置的前20吋、後21吋渦輪黑色911 Turbo S Exclusive Design鋁圈也是一大亮點。
進入座艙前，開啟車門的當下會投影專屬於911 Turbo 50 Years的渦輪增壓器圖像。風格搶眼的內裝猶如1970年代精神經典重現，座椅中央和車門內飾板以具指標性的McKenzie格紋布料鋪陳，於安全帶、中控台、裝飾縫線、黑色真皮內裝飾板以及GT跑車式方向盤上的保時捷盾徽都看得到渦輪黑色元素的點綴。A 柱、遮陽板和車頂篷則以穿孔Race-Tex材質包覆強化運動氛圍。另一方面，車內隨處可見50週年紀念的特徵，不論是中央帶有Turbo 50專屬設計的類比Porsche Design Subsecond碼錶，或是黑色髮絲紋鋁合金門檻飾板、跑車升級座椅頭枕及左後座椅靠背上的Turbo 50字樣，於手套箱上方更有一塊鐫刻 「Turbo 50」 標誌與限量編號的專屬徽飾，突顯限量生產的珍貴價值。
如先前發表的911 S/T，原廠這次也為911 Turbo 50 Years準備了Heritage Design套件作為選配，為這款紀念車型增添多項獨家設計與配備，重溫70年代的經典風華。車色方面選用充滿復古情懷的金屬砂金綠（Aventurine Green Metallic）為主視覺，另再加入獨具特色的白色消光裝飾圖案，由帶有0到99可選車號的圓形、「50 years of Turbo 」字樣以及保時捷徽飾組成；車主亦可按喜好自由選擇標準911車色或保時捷嚴選選色（Paint to Sample），以及保留部分或全部圖案元素。此外，車尾的「Turbo 50」和PORSCHE字樣將採金色點綴，於前引擎蓋和Sport Classic輪圈的中央鎖蓋上將重現1964 年的經典保時捷盾徽，並施以爍面銀色和白色消光烤漆，象徵保時捷跑車歷史的傳承。
Heritage Design套件於內裝選用頂級真皮與經典格紋設計，儀錶板飾條、手套箱和座椅椅背鑲嵌皆採用經典圖騰，方向盤上更裝飾著經典保時捷盾徽，轉速錶和跑車計時套件碼錶則以綠色裝飾，中央鞍座置物盒蓋另有Porsche Exclusive Manufaktur印記，融合復古與奢華風采。
動力方面，以911 Turbo S為基礎的911 Turbo 50 Years搭載結合可變渦輪幾何（VTG）技術的3.7升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，可壓榨出高達650hp最大馬力，最大扭力更高達81.6kgm，透過八速PDK雙離合器自手排變速箱及主動式全時四輪驅動保時捷循跡管理系統（PTM）傳遞至車輪，並將車重控制在1,640公斤，使得馬力重量比僅有2.52kg/hp，百公里加速僅需2.7秒，加速至200km/h也只要8.9秒。其餘標配還包括含電子控制後差速器鎖定裝置的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）、含跑車化調校的保時捷主動式懸載調整系統（PASM Sport Suspension）、跑車排氣系統（含黑色排氣尾管）、前軸抬升系統及搭配黑色煞車卡鉗的保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）。
帥車一台
