接觸過的車,特斯拉/VOLVO這種不是電容感應而是扭力感應,握著也沒用需要一直輕微轉方向盤,這種設計可以單邊掛一顆橘子就能騙過感應機制,但是輕輕握住就常常會跳警示有點討厭,因為他感應不到方向盤有外在扭力輸入。豪華車像雙B都是電容感應,警告時模一下即可,這種設計好得多、不會亂跳警示,保時捷這麼貴的應該是電容式吧。