其實開通這些功能,就是買軟體使用者付費,這些程式都是原廠花錢請工程師研究開發的。找外場低價開通,其實概念就跟使用盜版一樣,被抓到一定會有處罰的吧。而現在無線網路連線這麼發達,較新的車子可能都會跟原廠連動的,要這麼做的人還是要好好考慮清楚。
驗車時有問了業務,現階段臺灣保時捷原廠的車道置中,是已經有開放到LV2;但還沒有開放到歐美保時捷已有的LV3,也就像是特斯拉的自動駕駛,似乎是因為目前臺灣多數的道路標線不清,會有行車安全的疑慮,所以原廠還暫不開放。