由於是第一去埔心牧場，當天提早了一些時間過去，原本還以為自己會是最早到的，沒想到現場已經有不少人再等了。
會場非常寬敞，跟導覽人員報到後就會先拿到一份袋紀念品，裡面有鑰匙圈跟礦泉水，還算蠻精緻的。
另外，可能怕前面準備時間大家會乾等，主辦方還提供了茶點給大家享用，種類超多非常豐盛，剛好中午吃的不多，就裝了滿滿一個盤子XD
這個圖裝蠻特別的，詢問過後才知道原來是保時捷桃園在青浦開的快閃店的設計，特殊設計果真超搶眼ＸＤ
不過看沒多久越野試駕的講習就開始了，這次的主講師是陳和皇教練，先前有先上網google過，算是一位相當資深的越野車手，甚至還有人給他亞洲車神的稱號，就知道他來頭不小！
因為試駕前得先了解每項關卡如何進行以及車輛怎麼去運作克服，所以教練就先帶我們走了一次三個SUV越野體驗的套件，包含「進階版X mode」、「鐵件交叉驅動」與「鐵件斜坡傾斜」，也一一介紹了三個套件的特點。
經過教練詳細講解後，我先體驗鐵件側坡傾斜的套件，這項體驗是登記試駕Macan，在駕駛時需要跨越一座大側斜坡，教練先將輔助系統關掉後，讓我自己先試開，這時候會發現輪胎在經過鞋板時會有空轉的問題，車子會上不太去。
接著教練請我打開Off Road的系統使用主動式氣壓懸吊系統，打開後車子果然很輕鬆的就開上去了，接著教練請我在斜板上端停頓一下去感受車子的平衡感，我稍微往左邊後照鏡看了一下才發現左後輪竟然是騰空的，但我坐在車子裡面卻沒什麼太大的感覺，Macan穩定到這個程度讓我相當驚艷。
這是別人在體驗時我跑到後面去拍的ＸＤ後輪大概有離地30公分，我在車內時真的完全無感
我自己平常開macan只走高速公路，從來都不知到原來有這麼強大的穩定性
下一項是體驗進階版X mode套件，這個關卡我是開Cayenne過一段上下坡，上坡的主要的問題是轉入角比較小，相當考驗車輛轉向的精準性，上到第一個斜坡時還有滾輪刻意讓輪胎打滑，因此教練請我放慢速度去感受Cayenne的抓地與扭力，說實在的，幾乎感受不太到輪胎打滑的感覺啊！
而後面的下坡，因為有HDC陡坡緩降系統讓整個車體下去時更穩定，不會有俯衝下去的恐怖感。而且不用踩油門就會定速約3公里的速度緩緩下坡，這時眼手可以專注的盯著方向盤(超怕尻到旁邊的欄杆，這刮到輪圈就麻煩了)
最後一項體驗是鐵件交叉驅動套件，這個關卡我是開Cayenne S，駕駛時會開往2片高低不齊的鐵板，主要是讓我感受左前輪跟右後輪騰空時的狀態，如果單看照片可能會覺得像翹翹板一樣在空中搖擺，但在車內其實我覺得其實感受度不大，就很像一般開車的感覺，完全沒有騰空不扎實的感覺。
經過這次的SUV越野體驗，讓我對保時捷更開了眼界，沒想到被定位成跑旅款的車，竟然可以有這種厲害的越野效能，加上一般車廠應該也很難讓你開那麼貴的車去做這麼極限的操作XDD，還蠻感謝桃園展間辦這個這麼有意義的活動，而且我平常自己開保時捷主要是通勤為主，基本上都開一般道路，很少有機會遇到到那麼極端的路況，這次體驗保時捷強大的越野性能真的讓有讓我驚豔到，非常值得！
另外教練也相當專業，在體驗時還會很有耐心的告訴我，遇到甚麼危險狀況或突發情況可以怎樣去克服，另外教練也提到一點，因為性能微調是很靈敏細微的，如果太快速開過根本不會體驗到差異感，這也是為什麼要特地慢下來做這些越野系統、傳動系統還有扭力的測試，只能說真不愧是車神！
最後就附上一張我與最愛的邁阿密藍的照片，下台一鞠躬XD
