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Cayenne 3.0柴油 小開箱~

從小就愛上保時捷
這個品牌的設計理念
不管是造型還是造車理念
都讓我非常的神往
雖然很多大大的說Cayenne不是保時捷
但已經有小孩的我(單親)
要兼顧家庭實用與小小熱血的選擇實在不多
由於第一台車已經快要開到肢解了(日系SUV)
心中的小惡魔實在已經壓不住啦!

2015年6月在漲價之前訂了車
其實已經注意很久了
從955時代就在關注
不過當時還是中魯蛇一隻
不敢想太多
只能鴨子划水的努力

我知道958.2已經到了大改款的末期
不過對於我來說
這是“第一台”保時捷
造型也很滿意
所以早買早享受
先買一台最陽春的柴油3.0來開幾年
如果日後換屋以後有較多車位
再添購其他新款式也無仿

所以並沒有選配太多
只選了PASM,車頂架,後座側邊氣囊
交車以後又去換了21吋大腳
後續有考慮要在台灣升級PCM3.1
其他對我來說
基本的都有了
沒有很有興趣選配

先來看照片吧
拍得不好請見諒

Cayenne 3.0柴油 小開箱~
Cayenne 3.0柴油 小開箱~
Cayenne 3.0柴油 小開箱~
Cayenne 3.0柴油 小開箱~
Cayenne 3.0柴油 小開箱~
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Cayenne 3.0柴油 小開箱~

2016.1月底交車
開了2000多公里
過年跑去東部試車
有一些心得
在這裡回答一些很多人在論壇上面常常討論的問題
這些都只是我個人的想法
不代表所有車主的感受

1. Cayenne3.0會不會加速很慢?很不靈活?這一路從台中開車到台東,有經過高速公路,山路,許多彎道,只有我超別人的車,只能說非常的凌厲,再加速的能力超強,這個新的方向盤能很輕巧的控制這台2.2噸的車。

2. PASM很值得,當你按下Sport檔時,PASM會直接跳到最硬的狀態,很聰明,也會直接停止引擎熄火功能(A鍵)

3. 原廠是18吋圈,很舒適,但有點飛飛的感覺,後來就直接在外面升級21吋,建議不用花錢在原廠選配,台灣就買得到台製樣式的,建議直上21"。

4. 行李架是因為自己喜歡露營,所以會需要放車頂行李箱,也向原廠訂了五百多公升款式。

5. 我有去做鍍膜,原因是洗了一次車以後,回家發現車漆居然被刮傷了,後來去另一間比較專業的鍍膜廠,師父說這台的漆很軟,所以下一台我會選配金屬漆。

6. 油耗很棒,平均都有10km/L,第一次保養以後一定會變得更好。

7. 保險直接選乙式,第一台車開14年完全沒有出險過,所以保費8萬,還可以接受。

8. 柴油車會聲音很大嗎?至少比我之前那台汽油日系SUV小很多,而且比B牌的柴油車好極多。

9. 會考慮在台灣外廠升級PCM3.1,因為台灣的有中文化,而且便宜太多了,導航也真的是可以用的,換好以後再補上圖。

10. 哪裡不滿意?大概是訂車要等很久吧!至於服務好不好,我認為當一台車過保以後,回原廠的機會真的不多,台灣太多很強的維修廠,好好找會有讓你滿意的。

為何選擇保時捷?除了愛以外還有以下幾點,大家參考:

1. 折舊不多,容易脫手。
2. 雖然有人說這幾年 Cayenne像蟑螂車,但車多代表日後過保維修有很多外廠可以服務。
3. 造車工藝令人信任。

目前里程持續增加中,有機會再跟大家報告。
下一步,存錢準備換有更多停車位的房子了!



2016-02-21 23:16 發佈
恭喜大大入手新車趕快多帶小孩出去玩
很漂亮,恭喜入主新車!

不過輪圈的部份,非常不建議去買副廠的仿樣式,因為鋼圈的結構更硬度對安全有直接的影響,如果是比較不良的改裝店,說都是說台製品,其實許多都有可能是對岸來的劣質品,如果真要省點錢,建議可以選擇台灣比較知名的品牌,例如 BC 等,至少安全有認證過,安全第一。



恭喜大大,車子非常漂亮,感謝心得分享,
我本身是做外銷的
我們工廠做的產品
現在在美國銷售都是打上Made in USA
只因為在美國做最後客製化組裝
如果看過探索頻道
大家應該都知道很多超跑的輪框都是斗六那間工廠做的

輪框的確很重要
因為不管再貴再好的車
跟地面接觸也只有輪胎
但也是這樣
所以輪框與輪胎都是消耗品
因此我選擇在台灣升級
原廠要30好幾W
我不做劇烈操駕
也不跑OFF road
萬一真的壞了
我再換一組就好
以原廠的價格
我可以三年換一次台製的

但這也是我個人的選擇
如果真的很喜歡原廠的
建議上e拍找(關鍵字Cayenne original 21")
含運費到台灣只要5000多歐元
也不用讓原廠賺

套一句我客戶說過的話
“車不過是把你的屁股從A點移動到B點而已”
車真的只是消耗品
消耗品就是不要期待能永遠不壞

我知道會有大大說,萬一你在高速時輪框壞了,那很危險誒?
說真的
我也不知道會怎樣
但此機率極小
所以我不去想它
如同坐飛機一般
可能失事
但機率不高

我現在比較擔心的是下次換輪胎
小朋友又會大出走了!
lifeswood wrote:
從小就愛上保時捷這...(恕刪)

lifeswood wrote:
從小就愛上保時捷這...(恕刪)
好車 當然要配正廠誆拉,對岸一堆也是裝turbo design 2 仿誆,很多案例都不太好,多花點錢拉 畢竟原廠這咖是緞造的.
輕量化輪框是由鋁擠型工法做的
介於鍛造跟拉胚的作法
其實巧新的出廠均價大約200美金(不管是哪個尺寸的輪框)

因為鋁本身比較脆
所以不能用像是鋼材用打的鍛出來
必須用10吋的鋁錠加熱到400度
先用高壓模具擠出一個粗胚
然後用高速旋壓塑型出來
最後再放到NC機台上面車出正圓
這種技術非常的成熟
台灣大概除了巧新以外
很多公司都能做
中國也很多廠商能做

我是跟熟識的輪胎廠換的
而且這間輪胎廠是台中保時捷原廠配合的輪胎廠
如果跟這間換都會換到中國貨
那我也認了

我還是不建議在原廠直接選配
當然風險要自己負責
以上~


https://www.youtube.com/watch?v=XkT5WqdeqaE
18吋輪胎開起來飛飛的,指的是?我是覺得急煞車時,後座乘客會很明顯前傾......
當初選好配備後,要追加PASM已來不及,懊惱中
鍍膜廠也是說標準漆軟
好車一部
根據女友的說法
座起來很像是飛機要起飛之前的感覺

18吋我個人是感覺比較輕巧
但是路感比較模糊

換了21吋以後
整個貼地感
但是慢速轉彎會覺得方向盤有點重
感覺摩擦力很大
變得很硬
平常PASM都要調整在舒適
否則後座的人會很比較癲

換與不換
都有好處
像我現在不太敢開到比較不平的路邊停車位置
雖然輪胎還是有空間

忘了說一點
我有跟原廠訂輪弧
因為換了21吋後
輪子會超過原本的車寬
這樣可能會被比較機車的警察開單
等換好再放上圖跟大家分享

lifeswood wrote:
從小就愛上保時捷這...(恕刪)




恭喜入主保時捷
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
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