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關於 997 carrera S MK1 PASM 的問題

請問 2004 997 carrera s mk1(歐規) 把 PASM列為標配 , 為何我卻找不到PASM的按鍵呢 ? 只看到中控台最下方的三個按鍵只有 : 尾翼昇降 , SPORT , PSM 這三個按鍵 , 也上網看了很多997 C2S的影片跟圖片 , 得到下列幾種組合的功能選項(中控台最下方 , 由左而右) 分別為 :

1. 尾翼升降 , PASM , PSM <=====少了SPORT
2. 尾翼升降 , PASM , SPORT , PSM <=====完整的功能
3. 尾翼升降 , SPORT , PSM <=====少了PASM

而小弟的C2S正是第3種的組合 , 請問各位保時捷達人 , 既然C2S的PASM是標配 , 那為何我會沒這個功能的選項呢 ? 還是有什麼其它合理的解釋呢 ? 請各位大大不吝賜教 , 謝謝
2015-10-13 2:00 發佈
文章關鍵字 問題 997
當年997上PASM =保時捷主動懸掛管理系統(就是帶有減震器圖像的按鈕)應該不是標配。

ajuggrukuma wrote:
當年997上PASM...(恕刪)



因為看了很多資料,當年C2的PASM是選配沒錯,但在C2S車系上是列為標配的

jun151013 wrote:
因為看了很多資料,...(恕刪)


據資料來看997 MK1 C2S 是標配沒錯...但是沒按鈕就很妙了!!
有人拆換過中控??

手套箱下面看看有沒有PASM控制盒~前面行李箱避震器上座/後面地毯翻開看看避震器上座有沒有拉線...
如果沒有也不用找PASM開關了!!
似乎啟動了Sport就會自動將PASM啟動,你可以試試看。我有四個按鈕,啟動Sport後,系統自動會將避震器也切到Sport模式也就是會變硬,我可以用PASM的開關來單獨關閉PASM。你應該只是沒有開關可以獨立關閉PASM,如果避震器有變硬的話,那代表有PASM的機制吧!自行試試去感覺有開Sport和沒開避震器的差異性,然後再來告訴我們大家,我的判斷是否正確!好像有選擇跑車計時套件才會有PASM的開關.


997首次導入的PASM(Porsche Active Suspension Management)主動式電子阻尼可調系統,與一般Carrera懸吊相比,PASM除了讓車高降低10mm外,當我們在行進間按下中控檯最下方的「PASM」外,系統便會開始根據車體上的垂直加速感應器,控制減震筒中的油壓流速,達到調硬阻尼的功效。
而在印有減震筒圖案的PASM鍵旁還有另一顆標註「Sport」字樣的按鍵,代表的是Sport Chrono Package Plus系統的開關,按下之後包括引擎轉速、變速箱換檔等反應都會進入更敏銳的運動模式,同時也會連動PASM開啟,此時PASM系統將會將阻尼調得更硬,提供更為硬朗的路感反應。
而內建的五種程式模組,也能對應油門、ABS的訊號回饋,讓懸吊阻尼產生及時的調整以因需求,意即PASM並不只是單純的不同阻尼硬度變化而已,還能隨駕駛的不同情況加以調整。
文章參考來源:http://www.coolsun.idv.tw/modules/xhnewbb/viewtopic.php?topic_id=414
我的MK2 C2S 沒有Sport Chrono
中控是
尾翼/PASM PSM 3個開關!!



twope18t wrote:
據資料來看997 MK1...(恕刪)



有看了前避震器上座,沒有看到訊號線,看來是沒有pasm了,謝謝您的建議哦

y5899 wrote:
似乎啟動了Sport...(恕刪)


我的小黑也是有計時套件,sport有試過,但沒感覺避震有何不同,應該誠如twope18t大大所言,已查看避震器上座並無訊號線,所以是沒有pasm的功能

twope18t wrote:
我的MK2 C2S...(恕刪)


您的愛車也有計時套件,怎麼反而會沒有sport按鍵呢?? 我是覺得sport還蠻有Fu的,那請問您要怎麼開啟sport的功能呢?

我是有聽車行的朋友提到porsche的選配項目是所有車廠裡面最細最多的,可能當初就算c2s的pasm是標配,但前車主可能還是可以把它取消了之類的....不知是否有人之後再去加裝pasm的功能
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