荷包夠鼓的話...基本上就是直接試Cayman S 吧我記得台北有一台紅色的試開後的心得加速性當然不能跟渦輪蛙比..但是過彎的銳利度沒話說台北展示間還有台銀色手排Cayman S 還沒主人...夠熱血就拉下這台吧..跨了年度應該有點空間可以談
Eversong wrote:荷包夠鼓的話...基本上就是直接試Cayman S 吧我記得台北有一台紅色的試開後的心得加速性當然不能跟渦輪蛙比..但是過彎的銳利度沒話說台北展示間還有台銀色手排Cayman S 還沒主人...夠熱血就拉下這台吧..跨了年度應該有點空間可以談...(恕刪) 荷包不夠鼓呢.....老闆不讓我買手排的....P牌有跨年度的空間!?不過我有一些選配....應該沒這麼幸運吧....目前以黑色為優先考慮!!
Frog7919 wrote:荷包不夠鼓呢.......(恕刪) PDK很棒呀,雖然手感和MT不同但也很有樂趣,殺山路不會手忙腳亂試車時別忘切到Sport or Sport plus體驗一下差別還有pasm,每人感覺與需求都不同
BHMzero wrote:PDK很棒呀,雖然手感和MT不同但也很有樂趣,殺山路不會手忙腳亂試車時別忘切到Sport or Sport plus體驗一下差別還有pasm,每人感覺與需求都不同...(恕刪) 後來也是考慮到便利性,所以才向PDK妥協了,目前有打算選跑計跟PASM,因為我在01也潛水過一陣子,看來評價不錯,幾乎被視為標配,就是貴了點,其實我是滿好奇如果選了PASM是否可以改短彈簧?試車就是要給他試性能,在合理的範圍內,我會想辦法達到車人合一的境界,好好的跟Cayman心靈溝通一下!!
Frog7919 wrote:後來也是考慮到便利性...(恕刪) 選配PASM就可以不用改短彈簧,因為比一般的還要低了另外要升級避震的話,只能選擇對應PASM的電子避震PTV預算夠的話可以選,對於瀕臨極限防滑確實有幫助
MarsLeon wrote:選配PASM就可以不用改短彈簧,因為比一般的還要低了另外要升級避震的話,只能選擇對應PASM的電子避震PTV預算夠的話可以選,對於瀕臨極限防滑確實有幫助...(恕刪) PASM不是只有降1公分嗎!?感覺應該像沒有降吧,我是想說要有舒適跟硬梆梆的感覺又想再低一點......預算不夠不夠....
Frog7919 wrote:試車就是要給他試性能,在合理的範圍內,我會想辦法達到車人合一的境界,好好的跟Cayman心靈溝通一下!!...(恕刪) 我去永業試乘過他們的路線試不到甚麼性能那天車多時速沒超過50挑一下車少的時段比較好
小弟也是去台中porsche看車 接待我的業務超客氣也很nice有問必答(當天試完X5後 沒有預約就直接殺過去)介紹的很詳細 也帶我去後面的保修廠看 當天馬上預約隔天試駕 建議試駕的時候請用力的給它試下去(當初試駕cayenne時 業務說我太溫柔了) 路線是從台中廠>惠中路>市政路>中彰>烏日高鐵站>再按路線回到台中廠ps 請記得帶汽車駕照(來亂的....) 建議在市政路底準備上中彰的大左彎給他用力的踩下去 上中彰開始超車 到烏日高鐵站往彰化的右彎也踩下去 看見紅綠燈 用力的踩剎車 來一個大迴轉後 就會看見上坡 請再度用力踩下去 之後會有個大左彎 出閘道之後 就可以飆車回台中廠了