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1/8號準備要去台中永業看車、試乘

考慮了很久,也去車展看過實車,終於決定要去向業代討較一番及試乘Cayman2.7...
想請教各位前輩有沒有什麼應該注意的地方,或建議呢?小弟萬分送上.....
2014-01-04 0:21 發佈
荷包夠鼓的話...

基本上就是直接試Cayman S 吧

我記得台北有一台紅色的

試開後的心得

加速性當然不能跟渦輪蛙比..但是過彎的銳利度沒話說

台北展示間還有台銀色手排Cayman S 還沒主人...
夠熱血就拉下這台吧..跨了年度應該有點空間可以談

Eversong wrote:
荷包夠鼓的話...

基本上就是直接試Cayman S 吧

我記得台北有一台紅色的

試開後的心得

加速性當然不能跟渦輪蛙比..但是過彎的銳利度沒話說

台北展示間還有台銀色手排Cayman S 還沒主人...
夠熱血就拉下這台吧..跨了年度應該有點空間可以談

...(恕刪)


荷包不夠鼓呢.....老闆不讓我買手排的....
P牌有跨年度的空間!?不過我有一些選配....應該沒這麼幸運吧....目前以黑色為優先考慮!!

Frog7919 wrote:
荷包不夠鼓呢.......(恕刪)


PDK很棒呀,雖然手感和MT不同
但也很有樂趣,殺山路不會手忙腳亂

試車時別忘切到Sport or Sport plus體驗一下差別
還有pasm,每人感覺與需求都不同
BHMzero wrote:




PDK很棒呀,雖然手感和MT不同
但也很有樂趣,殺山路不會手忙腳亂

試車時別忘切到Sport or Sport plus體驗一下差別
還有pasm,每人感覺與需求都不同
...(恕刪)


後來也是考慮到便利性,所以才向PDK妥協了,目前有打算選跑計跟PASM,因為我在01也潛水過一陣子,看來評價不錯,幾乎被視為標配,就是貴了點,其實我是滿好奇如果選了PASM是否可以改短彈簧?
試車就是要給他試性能,在合理的範圍內,我會想辦法達到車人合一的境界,好好的跟Cayman心靈溝通一下!!

Frog7919 wrote:
後來也是考慮到便利性...(恕刪)


選配PASM就可以不用改短彈簧,因為比一般的還要低了

另外要升級避震的話,只能選擇對應PASM的電子避震

PTV預算夠的話可以選,對於瀕臨極限防滑確實有幫助

MarsLeon wrote:




選配PASM就可以不用改短彈簧,因為比一般的還要低了

另外要升級避震的話,只能選擇對應PASM的電子避震

PTV預算夠的話可以選,對於瀕臨極限防滑確實有幫助

...(恕刪)


PASM不是只有降1公分嗎!?感覺應該像沒有降吧,我是想說要有舒適跟硬梆梆的感覺又想再低一點......

預算不夠不夠....

Frog7919 wrote:
試車就是要給他試性能,在合理的範圍內,我會想辦法達到車人合一的境界,好好的跟Cayman心靈溝通一下!!...(恕刪)

我去永業試乘過
他們的路線試不到甚麼性能
那天車多時速沒超過50
挑一下車少的時段比較好
目前考慮選配:
黑色部份真皮跑車座椅(Black)
保時捷智慧型免用鑰匙系統
電動收折後視鏡
PDK自手排加跑車計時套件
動力轉向系統升級
主動式懸載調整系統(PASM)
20吋Carrera S鋁圈

請指導....
小弟也是去台中porsche看車 接待我的業務超客氣也很nice有問必答(當天試完X5後 沒有預約就直接殺過去)介紹的很詳細 也帶我去後面的保修廠看 當天馬上預約隔天試駕 建議試駕的時候請用力的給它試下去(當初試駕cayenne時 業務說我太溫柔了) 路線是從台中廠>惠中路>市政路>中彰>烏日高鐵站>再按路線回到台中廠

ps 請記得帶汽車駕照(來亂的....) 建議在市政路底準備上中彰的大左彎給他用力的踩下去 上中彰開始超車 到烏日高鐵站往彰化的右彎也踩下去 看見紅綠燈 用力的踩剎車 來一個大迴轉後 就會看見上坡 請再度用力踩下去 之後會有個大左彎 出閘道之後 就可以飆車回台中廠了
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