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請教Cayman S 選配

最近為了Cayman的選配傷透腦筋

小弟目前一個月大概小跑兩次山路
其他多為市區短程
這台希望可以開個最少三年不想換(能五年不換更好)
參考自身在駕訓班的經驗和業務的意見目前選了以下的配備
不知版上先進們可否給小弟一些意見
謝謝

代號:PEQDTRR4

Cayman S
金屬鐵灰 (Agate Grey Metallic) => 為了和內裝搭配,不然我也喜歡白色外觀配藍色內裝+紅色安全帶
鐵灰/橘雙色調全真皮內裝(Agate Grey/Amber Orange) => 想說既然衝到全真皮了乾脆來個帥氣的配色
前擋遮陽玻璃
電動折收車外後視鏡
跑車計時套件 => 這是我覺得CP值最低的, 但中控台少了那個圓好像就差一口氣可惡
PTV 保時捷扭力分導系統含機械式後差速器 => 安全考量
保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)
20 吋 Carrera S 鋁圈 (消光鉑銀色烤漆)
跑車升級座椅
銀灰色安全帶
吸菸套件 => 沒在吸菸, 但為了有蓋子...
座椅通風系統 => 為了選這樣要多花好多
電熱座椅 => 為了通風系統...
燈光設計套件
頭枕施以保時捷盾徽印記 => 為了虛榮XD
PDK 排檔桿飾以鋁合金 => 為何不能和鋁合金內裝一起選?兩者擇一選了這個

(音響系統打算先用標配Bose, 之後再找店家改主機&單體, 不知這樣可否有藍芽電話和音樂?)
2013-06-13 15:24 發佈
文章關鍵字 Cayman S 選配
BHMzero wrote:
最近為了Cayman...(恕刪)


沒仔細算,看了幾項不少銀兩的選配再加上奢侈稅,應該快要五百了吧? 不過如此的選配表,跑山路有安全及性能、跑市區有豪華舒適配備,開版大口袋夠深呀!

試估一下三年後可賣多少?五年後可賣多少?選配的價值認定在賣車時不一定值很多錢的,加減刪一些嗎?
這些選配都還蠻到位的
如果預算夠 應該就不用刪減了
通風椅我覺得實用性遠勝改音響
因為MR車,那個引擎熱度基本上還是有的
很容易一小段路就汗流浹背
至於音響,其實隔音再怎麼好 你都很難忽視後方傳來的聲浪
我想在好的音響也很容易打折扣
電動椅我覺得也還好
因為可調的範圍真的不大 尤其往後往下 一下就到底了
但這項往往是奇摩子選項
不選太陽春也是怪怪的
Davidchubby wrote:
沒仔細算,看了幾項不...(恕刪)


其實有時候我個人覺得
買車本來就是一個消耗品
尤其是這種FUN CAR
所以應該就是 "FOR FUN"
真的是自己開心就好
如果買這車需要不斷的想這些選配是否會增加賣車時的價值
那我覺得買這就不開心了 不是嗎 ?
樓主開心就OK了
樓主會選到這樣應該不會是口袋很淺
還需要不斷考慮選配對賣車的價值這問題
謝謝大家的意見分享
這樣配好離五百還是有一大段啦
當初也是一直想控制在370奢侈稅之下
但發現會是帶著遺憾的選擇
幾經考慮才把心一橫
乾脆衝一套讓自己會開心的配備
若真能開到四年以上, 攤起來應該也值得了 :)


另外補充一下

跑車計時套件,內含動態變速箱支撐系統、性能顯示介面、一只數位與類比雙顯計時碼錶,以及「SPORT PLUS」運動升級按鈕,駕駛者可自行控制計時,紀錄單圈成績

我說覺得CP值低
是因為不知"動態變速箱支撐系統"對操控到底有多少實質幫助
而其他項目我猜我可能只有買來的第一個月會用個幾次吧
所以我幾乎是為了那個圓圈選的
才會對我來說顯得CP值低
既然選計時套件了, 不知加個跑車排氣系統,在 SPORT PLUS 模式下,一定不會讓你失望的
BHMzero wrote:
另外補充一下跑車計時...(恕刪)

動態變速箱支撐系統是在加速時會強化變速箱的支撐腳, 減少動力耗損
再加上變速箱與引擎配合的程式調教
在SPORT PLUS模式下加速成績會比一樣PDK款但沒選配跑車計時套件還快
(以Boxster S為例時速0-100 公里:5.0 -> 4.8, 比手排和PDK的0.1差距還大
但台灣官網不知為何沒有Cayman S的運動升級時間)
所以嚴格來說C/P值也不算低
反而那個計時碼錶算是附加的內裝美化
建議跑車化排氣一定要選!! 原廠跑車化排氣浪聲很好聽. 不想吵到別人時還可以不開.


jack05 wrote:
其實有時候我個人覺得...(恕刪)


買 Fun car 當然是為了 For fun,但 Cayman 車款若選到五百萬個人就覺得有點 Funny 了!

雖是消耗品也該要考慮轉手時的剩餘價值呀!

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