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給想要圓夢~中古保時捷的各位大大的 一句話和個人經驗分享

給想要圓夢~中古保時捷的各位大大的一句話

剛加入mobile1 這個大家庭 也沒多久的時間 會知道mobile1 也是從公司員工 口中得知的

來這一段時間後 真的覺得可以吸收到很多好的知識~但也有不好 以訛傳訛的@@

像前陣子伯父50幾歲了 想圓一個年輕的夢 請我幫他找一台狀況好的986 boxster s

也是在這 有位熱心大大的幫忙 查carfax 才得知車況
(但其實已經我先檢查過又請萊茵和熟識的車廠驗了沒問題 只想給伯父更安心而已)


好了廢話不多說了~在這看了很多大大很想買台夢想中的保時捷 但又不敢實現.

我再這分享我玩幾台保時捷後的個人小小的經驗(930 turbo 996 tt 986 s 955 s 997 s) 給大大們分享

很多人私訊問我說 為何保時捷中古車價同年份 那麼亂 有很便宜的 也有貴的 買了要注意什麼??

這其實很簡單 羊毛出在羊身上 更何況這是台保時捷! 年份 和 車況 和配備之差

先來說車價好了ps:(同年份 車況差vs 車況好)

930 turbo 便宜的我看過150萬的 高的有200多萬的

996tt 便宜的170萬 高的 225萬up

986 s 便宜的8x萬 高的110萬up (04年限量更貴)

955 s 便宜的8x萬 高的140萬

997 s 便宜的190萬 高的230萬

為何這種車 同年份 但價差可達幾十萬以上??版上的enzo大大 應該也很清楚

就是車況和配備問題(保時捷 狀況不好 隨便修 幾十萬起跳 還不一定修的完整)


像我930t 買比較便宜 是第一台保時捷車 不太懂 後來重組引擎 花了30幾萬(對!光引擎!其它不說了)

996tt 有經驗了 車況買到比較好的 (不過消耗品也花了快20萬 換渦輪 $#%#$^)

986 s 當初買這台是想說 假日當funny car 使用

因車況也不錯 所以也只花消耗品! ims平衡軸問題 開了11萬都沒發生過

955 s 爆過水管(常爆)和換過傳動軸和冷氣常見的怪異音 和 消耗品(也差不多花10萬左右)

997 s 目前正常保養 還沒花到什麼錢(...有...換過風箱)

所以我奉勸想入主二手蛙的大大們 真的要找很懂的朋友驗車

(且要買口袋要夠深 因不會因為他車齡舊 修就比較便宜 可能還更貴)

且 重點是 油底殼看有沒有辦法拆開看油泥 這種車對 水溫 油 和油泥 非常重要

你找萊茵驗 其實也只是看有無撞過泡水 漏油 機件是否正常 他們無法看實際引擎狀況到底如何

各位大大 真的如果你買二手蛙 只想便宜 那我包準你會說它是一台爛車 絕對修到你哭不出來 花到你哭


如果單純以車子狀況好不好 我給大家一個方向 但不想聽的也可以 但也沒一定準確標準!

1:車價便宜 不買 (網拍上的 很多看看就好 像有些車行開價很便宜 去了還沒車 這種的中部居多)
就像(97年 986 2.5 為何有50萬的 為何有70幾萬up的??) (3.2 s的 為何有便宜8x萬的 為何有120萬以上的??)

你如果真的花50萬去買台老舊年份的2.5 我保證你修40萬以上
還不一定修的好(光整理外觀和內裝 消耗品少說10幾~20萬 如果爆引擎 不好意思40幾萬起跳)

2:對車況無法真的瞭解不買(就算你請人驗車 但他真的懂嗎??還是只懂有無撞過泡水??)

3:口袋不深不要買 (消耗品和保養差不多是雙b 的2~2.5倍以上 不會因為車齡 它就不是保時捷)

4:沒有熟識的專業修車廠 不買(很多都是被修壞的 或 壞東 修西 都說他們會修 但真的會嗎?會拆和裝啦)


以上是小弟的心得 我買蛙 一定自己看過和萊茵驗過加 熟識專業修保時捷車廠檢查引擎過

所以有心圓夢的大大們 只要你不貪小便宜 又有熟識的專業修保時捷車廠朋友 那就放心去追夢吧^^

保時捷狀況好的 妥善率 不會比雙b差的 大可比放心 零件又耐用(除了某些設計暇疵)

最後 小弟文筆不好 請各位加減看 多見諒!
2012-06-16 14:59 發佈
文章關鍵字 經驗分享 各位
好!!!謝謝你如此精闢的講解!!我朋友也曾短暫擁有一台修不完的996......
Bluegay wrote:
給想要圓夢~中古保時...(恕刪)
Mr.Fox
沒錯 血的教訓,修到讓你頭皮發麻,買一定要慎選,不然你一定會跟保養廠老闆成為莫逆之交,每天的問候比馬子還勤勞,到頭來才了解 車要修的好 要飯要到老.
Bluegay wrote:
給想要圓夢~中古保時...(恕刪)


大大說得中肯,羊毛出在羊身上。

話說我去年購入一台e36 318 1991年的 20年只開10萬km

入手價60萬

買這貴是有道理的,車況看過都說好。但保養也花不少了,冷氣這個月吐2萬去了。

結果好像是灌冷媒的氣嘴漏氣而已,風箱好像沒破,風箱看起來還很新,不過信任車廠人家是專業的,交交保護費算了。至少五年十年不用再拆拉基棒了。

換下來的留著日後再用
只能說價格 真的是一分錢一分貨 但篇篇很多人都喜歡賭 想說自己很聰明 買到又便宜又沒問題的車
Mr.Fox wrote:
好!!!謝謝你如此精...(恕刪)

frank100 wrote:
話說我去年購入一台e36 318 1991年的 20年只開10萬km

入手價60萬


就算這台里程在折半

也不值這個錢吧

frank100 wrote:
話說我去年購入一台e36 318 1991年的 20年只開10萬km

入手價60萬


這位大哥

你應該是要打“10萬“ 打錯字才打成“60萬“ 吧?

難道 1991 e36 318 真的還值60萬?
大大寫的 真是讚

小弟 有一台 01 年 986 Boxster S

除了 爆水箱外(換了) 沒有什麼毛病

至於 Intermediate Shaft Bearing 上次換機油時 機油芯 沒有鐵屑

每次要換機油時 都會小害怕

真的 雖說 年份久了 但 150 我都不賣

因為 Boxster S 真滴 好玩
20年的318要60萬?真的假的?
60萬已經可以買到再年輕10歲的了,
雖說二手車車況也很重要,但也沒差這麼多吧!
1991年的車,價值是看重量,用秤的。
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