Cayenne與Touareg雙生車是公開的秘密,雖然共用零件不計其數,
但品牌形象卻差距頗大,有明顯價差是非常合理的:
一代Touareg 3.6牌價258萬 Cayenne 3.6後期牌價328萬,兩者差距70萬,
以VW與PORSCHE的品牌形象以及產品客觀條件來說,70萬看似還有些說服力,
可是當今天Cayenne只要賣270萬時(278萬加HID開回家), Touareg要國產化挳能性極低,
維持進口車身分的Touareg到底要開價多少才合理呢?
我開個頭: 238萬(豪華版拼配備) 218萬(類似T&F拼價錢), 若標達繼續賣258萬:您自己玩吧!
lin8810 wrote:
Touareg 的油電款我猜應該會在三百萬上下. RX450h 賣二百七十多, 身為德國品牌, 應該不會訂的比 RX 便宜.
這是什麼邏輯??

德國車就一定要比日本車貴??
那為什Passat主力車不定個160-200的價位挑戰IS??
個人認為以Cayenne...Q7... Touareg三項順位
配合品牌形象來說
Touareg與同配備的Cayenne
應該至少要有50萬以上價差才合理.....
如果新大T能定個200-220的價位
那路上的能見度,大概很快就可以超過X5或Rx
期待中.......

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