不久前剛參加完「Audi 長程試駕體驗」後，沒多久上回在台北Bellavita的MINI發表會認識的美女業代，突然傳了一則Line給我，告知公司有JCW系統車款提供長途試駕的活動，並且詢問我個人是否有參與的意願，對於這種可以長時間試駕車輛的活動，基本上我都是非常熱意的參加，雖然活動時間是在非假日，但還是很努力的跟公司請假騰出時間來去玩看看；而且這回可是一家三口一起出動呢！
說到MINI車系，我想儘管不懂車的人都一定知道「MINI」這個品牌，因為經典的外型讓不少型男美女都對他愛不釋手，雖然說MINI剛開始的車款設計都是以嬌小可愛、著重操控的方向開發，但從2000年後，MINI Austin走入歷史，取而代之的是BMW的設計，而擁有龐大車輛製造資源的車廠加入，MINI又開始著了一股新生命；日後改變的不只是外型，連同車款也開始慢慢趨向多元，從MINI Countryman 五門掀背車的誕生，到近期的Coupé還有Paceman的加入，讓MINI不再只是MINI了。
雖然有人說放大版的MINI有點走精，不像當初經典那樣的藝術；但多元的設計走向，也許能夠讓更多人能夠接受甚至入主MINI，這對一個車廠來說，不就是一個很重要的經營方向嗎？畢竟車廠設計車輛不是單存為了要擺在美術館展示用，「實用」讓更多人能夠體驗到MINI的美跟好。
這次的體驗活動，主要就是這回MINI推出的「JCW」性能版本的特氏車款，當中包含Mini John Cooper Works、Mini John Cooper Works Coupé、Mini John Cooper Works Countryman以及Mini John Cooper Works Paceman，四輛限量車款，四種車款一共只有100台喔！賣完就沒了......（限量果然是殘酷的）
究竟「JCW」是什麼呢？其實全名就是John Cooper Works，一個專屬MINI的改裝品牌，就如同賓士也有Brabus一樣。這次的JCW特氏車的推出，主要就是要滿足喜歡改裝車的車主們，通常會買MINI的車主，十個有八個都會去改裝一些套件來讓自己的愛車更有個性，也會改裝避震甚至動力系統也都會改。
這回的JCW推出就是要滿足這些改裝車迷們，除了JCW專屬套件一出廠就幫你裝到好，就連動力的也都增加好幾匹（原廠s等級的就已經有184匹，JCW加持下讓你擁有破兩百匹的馬力）
活動開始以前一樣要來個活動簡報，這次的活動是BMW與MINI兩個品牌的車輛一起做長途試駕的活動；BMW這次也提供了不少新車款供準車主體驗，據美麗的銷售顧問說，這次的試乘車裡頭還有一輛可是BMW台灣區的總裁座駕呢！還真捨得割愛呀～
聽完活動簡報之後，就由各自的銷售顧問帶去今天準備要試乘的車輛，咱們今天也安排了「PACEMAN」跟「CountryMan」這兩種車款，paceman是今年才剛推出的新車款，有點像是縮小版的CountryMan，而且一樣是三門掀背車，個人覺得Paceman的車身線條比Countryman要好看許多，從側面看過去有種小鋼砲的fu，比起Countryman要更有殺氣些，不過以「實用」性考量的話，依舊還是Countryman比較好，空間大，四門設定也比較好進出。
這次的長程試駕路線，是由MINI桃園大桐展示間出發，經由國道一號，下楊梅交流道，最後往山區跑一小段，經過「楊昇高爾夫球場」抵達設定的目的地，全程大約20公里左右，雖然看似不長，但其實這段路線卻安排的非常巧妙，因為從展示間出發到目的地，中間能夠讓體驗者試駕到高速公路、平面道路以及崎嶇蜿蜒的山路，能夠讓人在試駕過程中更能體會到JCW系列車款的過人之處。
在參加這次體驗之前，我個人就曾經試駕過Countryman的車款，跟這次體驗的JCW車款比較後，我真正的感受到JCW調教過的Countryman真的是好開，除了避震改為跑車化的避震，稍微讓後座在行經崎嶇不平的路面會稍嫌不適外，車輛的動力輸出以及過彎的穩定性，都要比原廠的Countryman要好很多。
這次的長途試乘裡，在準備上山前，前導車輛還很有趣的用無線電告訴所有車輛「等等要上山，請各位駕駛拿出極限操駕的功力來駕馭你現在手上的這輛車款吧！」說完前導車立刻就消失在我眼前了，當然～既然前導都幫你開好路了，哪有不拿出真功夫的道理呢！我也立刻油門全力放送，幾乎都到最後一刻才踩煞車過彎，把上回到大鵬灣參加Audi極限體驗營學到的駕駛技巧全拿出來了，在連續好幾個將近90度彎後，我突然意識到我還有妻小在後座呀！！
但是我一回頭發現，我家小朋友居然在我這麼激烈的駕駛下，還能睡的這麼香甜，這輛車的穩定性真的不用再多做解釋了。
一路從山下殺到山上的用餐地點，也就是設定好的目的地，總長大概四五公里，但是在前導車的帶領下，所有車隊的車輛幾乎在5分鐘左右就完成全程了！看來喜愛MINI的車迷各各都是熱血青年阿～
抵達了目的地，我家小朋友依舊睡的香甜阿！讓我對JCW車系的車款又有更棒的讚賞～
所有試乘車輛都回來後，參加的體驗者都前往原廠招待的用餐地點休息，我個人當然不能放過這大好機會，可要來好好的拍拍這幾輛美車啦！
MINI JCW Paceman，剛剛來的路程就試駕這輛，第一次試駕Paceman就體驗了JCW這款超熱血的版本，雖然是三門設定，但其實內裝空間一點都不小，跟一般的房車相比起來，應該是差不多。如果要跟我目前開的MAZDA3比的話，我個人是覺得比馬三還要大呢！唯獨就是三門設定，後座的出入會比較不方便些。如果是以兩人設定的駕駛習慣，偶爾才會有需要後座乘載需求，那Paceman真的會是個很好的選擇呢！
MINI JCW Countryman，我個人是非常喜歡這台，考量了一家三口（未來四口）的使用需求，空間也很符合我的條件，馬力與舒適在JCW加持下，比原廠的更加穩定有力，五門的設定讓後座也很便利上下車，雖然稍微犧牲了一點後行李箱的空間，但其實夠用就好；我現在的MAZDA3的行李箱超大，但真正滿載的機會，不到兩次。 下山路程試駕Countryman，雖然沒有上山那麼熱血，但很明顯的跟我的MAZDA3比較起來，過彎的穩定性跟加速的爆發力都出色不少，像在路上遇到一台速度較慢的廂型車，在路面允許下我也試著用方向快撥連降三檔，把轉數拉到6000，巨大的排氣聲量伴著瞬間爆發的動力，慢速的廂型車不到幾秒就已經消失在我的後視鏡了，那種爽快真的很難用言語形容呀！
MINI JCW Coupé，這款MINI跑車也是今年才剛加入的新血！原先就已經是跑車設定，這回在加上JCW的調教，無疑是火上加油呀！這輛MINI Coupé之前剛發表的時候透過螢幕欣賞覺得車型不太好看，比例上怎麼看都覺得怪怪的，有點像是戴了帽子的MINI，直到今天欣賞到實車後，才對它改觀！
這輛純兩人設定的MINI跑車，內裝空間其實還蠻大且實用，就我之前開過Smart來比較，空間表現兩者相差無幾，但是MINI Coupé在置物空間作了不少的巧思，例如座位後方有個小隔板空間可以讓駕駛擺放包包等小物，後方中間還有一個開口，可以讓你不用掀開後行李箱就能直接拿取後方物品。
原先在試乘清單裡面並沒有要試駕這台，不過在用完餐後有個小空檔，銷售顧問詢問是否有意願要試乘看看其他車輛，我當然不放過這次機會來試駕看看這台特殊的MINI跑車 MINI Coupé。
上車後簡單的環視一下空間環境，單純兩人乘坐的品質其實還蠻舒適的，而且JCW的加持設定讓內裝更加熱血，紅黑的色調讓然還沒出發就已經熱血滿點。把智慧型鑰匙插入鑰匙槽按下Start，渾厚的聲浪立刻從耳後傳到我雙手，說實在的，我從拿到駕照到現在也有十幾年了，還真的是地一次有機會開到所謂的「跑車」等級的車輛，雖然MINI Coupé不是什麼好幾百萬或是上千萬的超級跑車，但是整兩車的設定與質感在我的想像就是一台「跑車」級的座駕，話不多說直接開去跑一圈吧！
當我踩下油門的那剎那，我心跳速度隨著拉轉的轉數表直線上升，每個過彎的精準度要比起我之前開過的車輛都還要準確，即便是接近90度的彎角，甚至連煞車都不太需要踩踏都能讓我很安心的過彎，剛剛一路試過來的Paceman，有些彎角弧度太大，會讓輪胎嘰嘰叫，但是MINI Coupé完全沒這問題，就像輪胎黏在道路上，方向盤一打整輛車就過去了，雖然是高速過彎卻完全感受不到側傾，這也拜超短軸距設定之賜，讓我在駕駛這輛MINI Coupé就像真正在玩賽車遊戲一樣，既熱血又爽快～我一度的愛上了跑山路這件事情。
試完山路返回剛剛的用餐地點，我甚至不想下車好想再跑一圈！直到美麗的銷售顧問跟我說：「我想下次要試這麼激烈的山路，還是要吃飯前來才好！」兩個人當場笑了起來，原來這麼激烈的操駕對於副駕駛來說負擔還是相當大呀！真是不好意思.......
這次真的很榮幸能夠試駕到MINI JCW全車系，MINI的經典外型設計，美麗中帶有復古的美感，讓人對它愛不釋手，其實如果真的有能力，很想當下就和業代簽訂了，美麗的外型，即便把車停在路邊都會很想再回頭多看一眼，有些人把車當做代步工具，有些人則會把車當做小老婆；MINI的車只會想讓人把它當作藝術品一樣，除了給你有很棒的操控安全感，細膩的車體設計搭配復古元素，就像是一種毒藥般會讓你很難再去欣賞其他的車子。
如果你也是MINI的車迷，也準備要入主的話，最新引進的JCW特氏車款絕對會滿足你的所有想像。
最後，要來感謝我的美麗的銷售顧問，讓我有機會能夠體驗這麼棒的試駕活動，除了體驗的經驗外～讓我對MINI這個品牌有了更深入的了解，原本就已經很喜歡MINI了，現在變成要以能夠擁有一輛MINI的目標來邁進囉！
「延伸閱讀」Audi 長程試駕體驗活動
