MINI Cooper S 大改款試駕｜處處看得見改變，開起來一樣好玩！ (第11頁)

年輕有為 · 2024-12-02T09:54:17+08:00

歷經連番試駕MINI家族裡的大傢伙Countryman車系之後，終於輪到品牌最經典原創的車型MINI Cooper登場！早在新一代MINI Cooper偕同大改款Countryman於去年慕尼黑國際車展首發亮相時，個人就非常期待它的到來；但由於代號J01的MINI Cooper是由BMW集團與中國長城汽車合作開發的純電作品，目前僅有在中國生產製造，因此短時間內還沒辦法在國內見到身影。不過，原廠很快地在相隔幾個月之後，於今年二月份發表代號F66的大改款「燃油版」MINI Cooper，並在台灣總代理汎德汽車的努力下，不到半年的時間內就引進上市，讓MINI車迷如你我不用再癡癡等待！試駕影片看這裡↓↓↓為什麼喜歡MINI？我想大部分的「咪粉」都是深受那圓潤可愛、經典不敗的造型所吸引。自2001年代號R50/53的初代版本「轉世重生」至今，MINI Cooper始終貫徹啟發自「老咪（Classic Mini）」的招牌設計；也就是說，無論是大朋友、小朋友，懂車或不懂車，都能一眼就認出MINI的模樣。另一方面，Go-kart般的動態身手也是MINI Cooper為人津津樂道的賣點，於同級掀背車之中創造獨一無二的操駕體驗。看起來、開起來都特別，就是MINI Cooper讓粉絲們心嚮往之的原因及魅力。然而，就先前試駕大改款Countryman的經驗，新車在改朝換代的同時，過去鮮明的運動特質也漸漸地被磨去稜角，朝向舒適、家用的代步取向靠攏。對於瞄準家庭客群的休旅車來說，如此調整或許更能迎合市場喜好；但若是作為品牌精神指標的MINI Cooper車系也比照辦理，想必就不是車迷們所樂見的。因此在接過鑰匙之前，對即將要試駕新一代MINI Cooper，我們可是既期待又害怕受傷害呢！由總代理汎德汽車導入的大改款MINI Cooper，車系編成按動力規格劃分C、S兩車型，售價分別為153萬元及181萬元。於十月份追加的五門版，同樣也採C、S兩車型設定，售價則為158萬元、186萬元。至於稍晚在海外亮相的敞篷版及性能版John Cooper Works（JCW），兩者都在總代理的引進名單內，登台時程皆落在明年。雖說是大改款，代號F66的第四代MINI Cooper基本上不脫離上一代的輪廓，但線條和細節都更加簡化。車頭以簡單俐落的新款八角形水箱護罩搭配招牌的圓滾滾大眼頭燈，再加上自第一代車型傳承下來的蚌殼式引擎蓋，若不是行家可能還分不出與前幾世代之間的差異，但一定知道這是一輛MINI。以往Cooper及Cooper S兩車型的外觀套件設計有著不小的差異，藉以區隔等級；新一代則不再有此明顯的分野。我們拿到的試駕車是S車型，除了在水箱護罩上嵌有紅色S字樣以外，列為標配的Vibrant Silver外觀套件及18吋鋁圈於C車型都能加價選配，差別也只有水箱護罩的外框顏色改變，不像之前是整個水箱護罩的造型都不同。另外，原廠也有開放選配全套JCW套件，不用等性能版JCW到港也能有相似度高達87%的「JCW Look」。圓滾滾的LED頭燈具備光形變化功能及遠光燈輔助系統，內部的LED日行燈還有迎賓燈光變化及經典、迷人及JCW三種個性化模式可選，打造專屬於個人的喜好配置。懸浮式車頂也是MINI Cooper的招牌特徵之一，原廠另準備多達十一種車色及黑、白、紅及漸層藍等車頂/後視鏡外蓋塗裝供車主選擇，讓每一輛MINI都充滿特色。F66世代的車身尺碼大致與F56世代相同，車長及車高同為3,876mm、1,414mm，軸距也依樣維持2,495mm，僅有車寬稍從1,727mm增加至1,744mm，身