▼我們家的MINI COOPER COUNTRYMAN，它是CP值不高(或者該說根本沒有CP值可言)但是算特別的車，這外觀很少有女人說不喜歡的
但是就像很多人說過的，你要對MINI很有愛才買這車；今天分享的主題由這台車的自動水平調整的HID開始，前陣子我有發言詢問過.....傳送門在這裏: 總有一天會被攔下來打的MINI原廠HID頭燈...照瞎妳的眼...
▼原廠的HID頭燈證明(原廠標配HID，不是改裝的!)
▼這是身高大上一號的RANGER貨卡停在相同距離的燈光，一般燈泡亮度差很多，但是這個照射高度已經是我將大燈調到最高(大燈四段高度手動調整)的位置，可以看看照射的高度。
▼這是小個子的MINI COUNTRYMAN，HID是很亮，可是檢驗規範到底是怎麼一回事?是否為HID的緣故所以都不可以手動調高度，一開燈就會看到大燈自動調整高度，但是你也照太高了吧?
既然是自動水平調整總有個設定標準值，但卻搞成朝天燈卻依然能夠出廠、能夠進來台灣銷售，認證一樣通過?所以今天打電話詢問ARTC，ARTC說他們只是檢驗機構之一，要我去問車輛安全審驗中心VSCC，以下是我大致問VSCC張先生的問題:
1. 關於燈具的檢驗，張先生說一定是送驗的燈具可以通過測試才發證，所以認證沒問題。
2. 送測的車款一定有仔細調整，但是如果後續很多車都有這樣的問題，可以要求重新檢驗嗎?答案是:沒有此規定
3. 如果消費者檢舉廠商疑似出廠就有問題，可以向某機構提出申請，貴單位可以抽測新車，若發現有不符規定，是否可以撤銷認證，要求重新送測? 答案也是: 沒有
總之，樣品認證過了就是過了，VSCC張先生說認證的意義原本就是這樣，但其實我相當不以為然，如果連再次檢驗的機制都沒有，那我送測商品當然弄最好的，有問題消費者再來花時間處理??至少要有一個機制來收集或者反饋使用者申訴吧?
到底是MINI工廠爛還是檢驗送測有問題，這我只能用猜測，但是可以確定的是賺大把銀子的總代理汎德並沒有把關好車子的交車檢驗，然後關於原廠HID高度的調整也有詭異的地方，明明是出廠就有問題的東西，網路查到的資訊卻大多建議去外面調一調就好，另一方面是汎德(豐德)的保養廠根本是個塞車的狀況，原本我想自己去調整，但熱心的業代來幫我牽去外廠調(有事先告知我)，牽走車子那時就有朋友問我MINI要去保養嗎?我說是要去外面調整照天的HID，朋友說:[為什麼要去外面調整?不是新車嗎?]，其實我有想過這問題，真的不知道MINI的保養體系是怎樣的問題.....
車子，是大把銀子買的，原廠最讓大家熟悉的處理方式是什麼?個案...這是個案，消費者的權益要伸張，花掉的時間說實在往往是不划算的，官方機構事實上並沒有機制可以快速的幫助消費者，這或許就是廠商吃定消費者的原因吧!
最後，用噩夢來結束整個調整HID的事件...
▼業代途中撞上前面的貨車... 沒錯，這是我們家的鄉下人...
雖然沒有傷到水箱，但正如前面說的，MINI賣的真是外觀的啊...這一撞真的是情何以堪...
保險公司如果OK的話，用我的車險修理也OK，但是往後幾年的保險無折扣以及車價折損有比較公正的方式嗎?
