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在德國的電視廣告看到mini一部只要20000歐元??!!

有這麼便宜嗎? 還是Country Man耶~~~

跟我們在台灣看到的是同一個廣告.
2012-03-22 4:22 發佈

gam wrote:
有這麼便宜嗎? 還是...(恕刪)


20000歐元也不少...

實際合法開上路的價格才是真正的價格....

應該是最陽春外加什麼稅都還沒加....

gam wrote:
有這麼便宜嗎? 還是...(恕刪)

沒看錯!
汎德靠"BMW"的MARK就可以躺著賣
定價再貴還是一堆死忠支持者說CP值高
看看總代理和貿易商價差就知道


TYPE-RR wrote:
沒看錯!汎德靠"BM...(恕刪)


貿易商你叫它進歐規新車看看
能便宜多少
車子就是這麼便宜沒錯,但你辦進來的運費、關稅、驗車等等的費用加起來會比20000歐元貴,所以跟在台灣買到的價錢差不多或更貴
飯德剛引進mini時,mini one比這價格還低

ckh0816 wrote:
車子就是這麼便宜沒錯...你辦進來的運費、關稅、驗車等等的費用(恕刪)


台灣早就加入WTO了 關稅也早就降了

難道說在美國賣的德國車不用關稅、運費驗車等等的費用

台灣車價普遍是美國的3倍價

這早就不是新聞了

你還在這裡替代理商或進口商找理由

是在自我安慰還是....

不要再傻了

台灣車商就是賺很大


tomliu36 wrote:
台灣早就加入WTO了...(恕刪)



如果貿易商辦"新車引進"本來跟代理商就差不了多少
除非引進新古車才會划算
這是公式問題,之前要辦時有小研究一下

想算價錢的把德國購買價換算台幣*2大約就是台灣貿易商價

albert1122 wrote:
飯德剛引進mini時,mini one比這價格還低

2002
ONE 82萬
COOPER 92萬
COOPER S 102萬

歐規美規都是BMW製造
1.為何運到美國完稅後再運回台灣完稅後還可以較便宜
2.貿易商從美國買現貨和總代理向"德國原廠"一年進幾千台成本誰較貴


tomliu36 wrote:
台灣早就加入WTO了...(恕刪)


台灣多少人美國多少人= =
算一下市場規模好不好...

市場是我們的五倍大耶= =
光規模經濟就能降價降多少了@@...
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