1990年代末期，Audi推出了一款造型圓潤、由鋁合金車體打造的小型掀背車A2，雖然台灣市場並未正式引進販售，但其獨特的造型設計確實也引起不少車迷討論；相隔多年之後，Audi再次推出以A2命名的全新車款，但這次卻是採用純電動力配置的A2 e-tron電動車，本車將主打歐洲市場，共提供四種動力、三種電池容量選擇，優秀的電耗表現是本車的特點，最佳平均電耗可達7.81km/kWh（WLTP測試方式），成為Audi有史以來電耗表現最佳的量產車款，而最高續航力也可達到646km的水準。
A2 e-tron全車系採用後輪驅動配置，動力輸出共規劃170hp、190hp、231hp與326hp四種設定，其中頂規車型具有326hp、55.6kgm的最大動力，0～100km/h加速表現為5.7秒，極速 200km/h。電池容量部分，共提供52kWh與61kWh兩款LFP磷酸鋰鐵電池版本（170hp與190hp車型使用），電量較高的84kWh版本則是採用NMC鋰電池，搭載於231hp與326hp車型，其中231hp車型的行使續航力為646km，326hp車型則是630km。
A2 e-tron是由Audi德國團隊開發、並於Ingolstadt廠區生產，從外型上可以看到與舊款A2的關聯性，圓潤的車頂線條加上短車頭設計，並擁有2770mm的軸距設定，藉此帶來良好的車內空間表現，另一個較特別的設計是電子式車門把手，把手採翼型設計並整合觸控感測器，輕拉即可開門、觸碰感測區則可上鎖；而可主動控制的車頭進氣口、大面積平整化底盤、低風阻輪圈，以及整合於輪拱周圍的氣流導引設計，都可降低車輛周圍亂流與行駛阻力，也為A2 e-tron帶來僅0.24 Cd的風阻係數，成為目前Audi掀背車款中空力效率最佳的車款。
A2 e-tron也導入V2L功能，可直接利用車輛電池為各種電器產品供電，而在德國、奧地利與瑞士等市場還支援V2H（Vehicle-to-Home）功能，在緊急狀況時可將車輛電池電力提供給住宅電力使用。
內裝設計部分，A2 e-tron採用名為「Softwrap」的織物包覆設計，由儀錶台延伸至門板與後座區域；另外還可見到由11.9吋數位儀錶搭配12.8吋中控螢幕所組成的前方曲面螢幕，另可選 AR擴增實境抬頭顯示器，而設置於方向幾柱的排檔桿設計，也釋放更多中央鞍座空間。
雖然是一輛體型緊湊的小型掀背車，但長軸距設定也為A2 e-tron帶來不俗的後座空間表現。
A2 e-tron將於今年9月10日起於德國開放訂購，今年12月便可交車，德國當地售價為38,200歐元起（約台幣140萬元），而台灣市場未來是否引進，也正在評估當中。
