請問2023年式的Audi A4可以入手嗎，大約3萬公里，有什麼問題嗎，就怕常常出問題
A4車身尺寸不算小，建議是購買四驅版本。
A4變速箱多為雙離合器，開車有上下班塞車路段，再加上駕駛習慣是溫和，離合器片磨損會比較快，雙離合器比較適合偏激烈駕駛，降低半離合(耗損最大)作動的時間。
機油需更換認證機油，機油品牌非優先考量，到專修德系車廠或經銷商保養廠(俗稱原廠)去維修，路邊的快修或修日系車的保養廠，德系車上的引擎及電路機板，幾乎都是二至四年就會更新技術，一般修日系車師傅很難追上，並且常常接觸常能知道真正故障的位置，而非瞎更換，並且才能正確順序拆裝，專修的廠才會捨得購買車種的維修技術手冊，裡面的各部位爆炸圖，師傅才能正確維護，零件標準件也都是需要透過車身號碼查詢得知，這些一般修日系車廠幾乎都沒有，讀取車上故障碼，只是維修參考，若在這類車廠維修，那就會花十幾萬還修不好，找到會修的師傅，通常是幾千元就搞定，正廠零件價格也不會比日系車貴，但德系車副廠件比日系車副廠件貴上很多，原因是德系車副廠件，多數車主不會選用，因此大陸很多的德系副廠件在台灣沒有生存空間，若想找德系副廠件，可以透過淘寶網等購買。便宜的價格會到令人很難置信...但不建議，好幾年才一次更換，別貪一時便宜！
家人有F30，引擎下護板壞了，維修師傅件建議去淘寶網上買就好，因為是損耗品，而正廠零件換到好要七八千，淘寶網上買可用副廠件才台幣七百多，運回台灣幾百元。
AUDI內裝的細膩及精準，個人挺喜歡，不輸BMW M.B，可惜前驅為優先的驅動模式，在跑山路時，駕駛技術需要更高，但一定比日系車好上一大截！
VW體系，VW是以平價車種為銷售模式，因此在零件成本必須控制，其結果是妥善率會偏低些，而AUDI與VW有很多共用零件，妥善率會偏低些是可以預期，好處是常耗損的零件，價格相對也比BMW M.B便宜些，但維修還是需要找專修廠。
安全性是買德系的優勢，付出多一點代價是必然，AUDI的油耗經濟性也非常好。
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