圖/Audi
日前，Audi A7 / S7 已經確認將在北美等重點市場畫下產品壽命的句點，其作為中型主管級房車的銷售任務，將會由剛剛發表不久，設計基本上也與 A5 車系無異的 A6 車系。
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不免俗還是要提及一下 Audi 的命名原則，在原先的規劃中，奇數命名將會歸列在燃油車，偶數命名則用於純電車款，不過，以 A6 為例，市場充滿反彈，認為這有損往後 RS6 的威名，爾後政策急轉彎，將 A6 車系的命名原則予以保留。
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說回 A7，本車在 2010 年首次曝光，被視為是 A6 的轎跑版本，本是要與 Mercedes-Benz CLS 車系正面對決，在當時是相當新穎的設計，也很快創造出一波流行趨勢。爾後，S7 也在兩年後緊接推出，而高性能的 RS7 則在 2013 年亮相，4.0 升 V8 雙渦輪機種，可想而知吸引了多少死忠車迷與層峰買家的爭相訂購。
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也因此，RS7 並不在這次壽命終結的名單當中，本車將會續行至至少 2026 年才會正式迎來終結。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8975025?from=udn-catelistnews_ch1018
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爾後，S7 也在兩年後緊接推出，而高性能的 RS7 則在 2013 年亮相，4.0 升 V8 雙渦輪機種，可想而知吸引了多少死忠車迷與層峰買家的爭相訂購。
