覺得在1A2B的定位中來說很剛好
外型不會太老氣 但也有斯文沈穩的形象
尤其是燈具外型 很常在路上被Audi車燈吸引目光
不過以家庭人口數大概也只能以休旅為優先考慮
之前在車展認識一個Audi業代
最近傳了一個Q6電車活動的資訊給我 問我有沒有興趣去展間看看
雖然電車被周圍朋友model 3 Y X洗了一輪還無動於衷
但是Audi出的 多少還是比較感興趣
而且業代說這次Q6 e-tron是全新的平台跟影音模組系統
他們展間是放最頂規的SQ6 e-tron
等開場的時間當然先去蹭一杯展間內的星巴克
這次全程都是由沈慧蘭 小蘭姐姐來介紹整個新車亮點
之前剛看到Q6新車 就是看她YT拍去西班牙試駕的影片
很喜歡她的車評風格不會太浮誇 而且本人看起來比較年輕誒
她說以她開過電車的經驗，很喜歡這台可調的動能模式，減速放電門時頓挫感不會那麼大
另外雙邊都有充電孔，也是很便利的點，不用受充電樁位置受限
有特別提到這次是全新的PPE平台，支援最大270kW的充電功率
充電10分鐘就可以行駛255km，對於沒開過電車的人 應該會比較關注這部分吧
小蘭姐講完後就由業代各自詳細介紹內裝
對於Audi最燒的絕對是車燈無誤 Q6 e-tron全車系都有LED頭燈數位光型變化 總共8種模式，尾燈也是還結合安全互動應用，但只有SQ6是標配
內裝最驚艷的絕對是這套全新的數位影音模組
OLED數位儀表跟OLED中央觸控螢幕再加上副駕乘客的觸控螢幕
儀表跟中央螢幕像是電競曲面螢幕一樣圍繞駕駛者 很前衛
乘客螢幕可以獨立使用影音或導航
但行駛中有安全的防窺裝置，駕駛者是看不到乘客螢幕的內容
另外氛圍燈是可以隨著充電中或打方向燈同步閃爍
還有B&O的音響，看上一組業代試聽 那個環繞音場真的很驚人
這兩個配備跟擴增實境抬頭顯示器都只有SQ6有標配
但其他兩個一般車系也是可以選配的
也來說說有點小意外的點
原本以為Q6的底盤級距加上4米7長的車身
後座跟行李箱空間應該會還蠻大的
但實際坐起來似乎跟Q4 e-tron差不多
不過也不到小 就是夠用不擁擠的狀況
如果綜合各項配備跟續航力、充電模組
這台Q6 e-tron可以影響我入手電車的因素至少會有8成以上
看完3款的規格比較表，我會比較想入手中階quattro S line版本
一樣具備前後馬達的四傳模式還有最高的續航里程
不過實際可能還是等可以試駕時，再回來跟大家分享最終結論～
