圖/Audi
根據海外媒體〈Motor1〉的訊息指出，有鑒於目前汽車工業態勢並不是一面倒向電動車，Audi 管理層傳出將原本已經徹底拋棄的 R8 次世代研發計畫重新搬上檯面，值得注意的是，這輛全新後繼者，將完全不會以 PB18 e-tron 概念車作為參照，而是以搭載內燃機作為主要努力的方向。
圖/Audi
據悉，全新 Audi R8 規劃將在 2027 年底回歸市場，雖說一切資訊都尚不明朗，但以過往的經驗來說，Audi R8 都是協同 Lamborghini Gallardo 與 Huracan 共同開發。但在品牌於先前宣布要終結 R8 的壽命後，Lamborghini 則以獨立研發的身份推出了 Temerario，而且銷售表現出乎預期的好。
圖/Audi
雖說為了做出完善區隔，R8 的整體調性會比 Temerario 來得柔和上許多，不過，品牌研發團隊也有意以後者為基礎，在推出新車時，也同步推出 Performance 車型，以 Temerario 結合三馬達 907 匹綜效馬力來看，R8 想要突破千匹境界應也不是問題。
圖/Lamborghini
日前，Audi 基本上已經撤回 2033 年全面轉型純電的想法，CEO Gernot Döllner 分析全球電動車的需求態勢正在趨緩，成長也遠低於預期，故 Audi 攜同福斯集團政策調整，加大內燃機引擎的研發力度，而 R8 便是策略調整下的其中一員。
圖/Lamborghini
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8601397?from=udn-catelistnews_ch1018
==========
品牌研發團隊也有意以後者為基礎，在推出新車時，也同步推出 Performance 車型，以 Temerario 結合三馬達 907 匹綜效馬力來看，R8 想要突破千匹境界應也不是問題。
