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奧迪 A7sportback 55TFSI 選配問題

請教各位網友
動態全輪轉向系統套件
電子可調式阻尼懸吊
建議選配嗎?
因為不知道 這兩個跟標配的設備功能差在哪裡



奧迪 A7sportback 55TFSI 選配問題

奧迪 A7sportback 55TFSI 選配問題
2023-01-12 20:39 發佈
文章關鍵字 問題 55

Lin83333
wrote:
請教各位網友動態全輪...(恕刪)

這有點太冷門、A7 55路上沒看過、比法拉利還少見
Lin83333
Lin83333 樓主

哈哈 有這麼冷門喔

2023-01-12 23:08
全輪轉向套件可以縮短迴轉半徑,對於軸距逼近三米長的A7很有必要。除非你不在乎每次迴轉臉上都是大寫的尷尬…
Ja100cky

可能四驅能做的差動轉向範圍更大吧

2023-01-13 12:16
Fa1con

可能業務沒用功自己搞錯,四驅是輔助過彎循跡(traction)跟轉彎能轉多大角度沒有關係。轉彎原理請參考:阿克曼轉向幾何

2023-01-16 5:39
Lin83333 wrote:
請教各位網友動態全輪...(恕刪)


都選到這價格 若充電樁不是問題

直接買更香的etron GT吧

最新內外設計

直接多出100-200馬力

後輪轉向 氣壓懸吊全都有啊

還包了奢侈稅(你選配A7到460多萬鐵定會要多收30萬奢侈稅)
Aluminum

也是 不過這車本來開帥空間不是強項 A7也只大一點而已 要帥要空間就是Q8 or A6 Avant囉 尤其Q8後座真的很寬敞舒服

2023-01-13 11:32
小蔡後來被端走

確實!!!

2023-01-13 17:58
Lin83333 wrote:
請教各位網友動態全輪...(恕刪)


不要亂花錢了,選了也沒感覺,賣了也不值錢,頂多換個帥氣的大鋁圈,原車就好了。
Jimcoco

不知道有開過?但是選了絕對有感,賣了的確不見得值錢。

2023-01-13 12:00
題外話 昨天才看到 RS7...真是帥到沒朋友
對這種軸距的車來說全輪轉向效果很好
電子避震效果不明顯就可有可無
但這個價位不選覺得太陽春了
Lin83333 wrote:
動態全輪轉向系統套件


建議後輪轉向要選
後輪轉向必選!!
強烈建議後輪轉向要選,轉彎,停車好用太多了。
我的A7沒有選,現在蠻後悔的。
我有電子避震,設定不同時,開起來軟硬調性會有感。

然後選後輪轉向,好像必須選電子避震,避不開。
然後我買的時候一直說不會進3.0的,去年上半年交車,半年後很幹....
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