Audi如期在今日發表了Q8 e-tron車系，總共推出了兩種車型、三種動力規格，先前提過，新推出的Q8 e-tron其實就是過去稱作e-tron的接替者，基本上可以視為e-tron的小改款版本，改款後增加了「Q8」在前不外乎是為了更好分辨e-tron在整個品牌中的定位，畢竟隨著電動車逐漸壯大，越來越多的e-tron系列車型現身Audi勢必得為e-tron正名。而小改後的Q8 e-tron除了名稱改變，外觀也有部分更新，電機系統在換上更大的電池後，動力與續航力都進一步獲得強化，正式發表的Q8 e-tron將在11月中開始接單，歐洲市場預計2月底上市開賣，美國則是4月底才會上市，售價部分入門車型起價為74,400歐元。
- Q8 e-tron
- Q8 e-tron
- Q8 e-tron
- Q8 e-tron Sportback
- Q8 e-tron Sportback
內裝仍是熟悉的Audi座艙氛圍，整體架構不變但許多內裝用料已改為更加環保的回收材料，電動車使用強調永續性的環保內裝看來已成許多車廠的共識。三具質感出色的螢幕尺吋仍維持12.3吋數位儀表（另可選配抬頭顯示器）搭配上10.1吋、下8.6吋的中控螢幕設計，當然具備數位後視鏡車型還會有兩具顯示幕在左右兩側，整個就是給你滿滿螢幕的概念。軸距來到2928mm，Q8 e-tron的車室空間表現仍屬優異，後廂容積在標準版本有569公升、Sportback則為528公升，另外前方傳統引擎室位置還有提供62公升的置物空間。
Q8 e-tron在動力方面，電動馬達其實有經過小幅優化，內部線圈由12個增加至14個，Q8 50 e-tron、Q8 55 e-tron使用兩具電動馬達作為動力來源，同樣都是增壓模式下，Q8 50 e-tron具備最大335hp/67.7kgm的輸出表現、Q8 55 e-tron則是402hp/67.7kgm，零百公里加速數據為6秒以及5.6秒，而使用三馬達的SQ8 e-tron動力表現則提升至496hp/99.2kgm，加速成績則來到4.5秒。懸吊與車輛操控部分，Q8 e-tron車系標配氣壓懸吊，另外原廠表示ESC電子穩定系統與各項電控系統都有所改進，可使車輛的轉向反應更加快速，進而提升整體操控感受。
至於受惠電池加大，續航力在三種動力均有明顯升級，具備兩種電池容量的Q8 e-tron，在Q8 50 e-tron動力使用的是89kWh電池組，Q8 55 e-tron與SQ8 e-tron則是用上104kWh，依據WLTP測試的續航表現，Q8 50 e-tron動力標準版本為491公里、Sportback為501公里；續航表現最出色的動力為Q8 55 e-tron，標準版本有582公里、Sportback來到最多的600公里；最後性能取向的SQ8 e-tron，標準版本為494公里、Sportback則為513公里。充電性能部分，Q8 50 e-tron快充具備最大150kW充電功率，另兩種動力則來到170kW，約31分鐘即可將電量由10％充至80％。
