各位達人大家好
小弟最近新買一台全新2023款 RSQ3 SPORTBACK，本身沒有跑排所以就去裝了miltek 中尾段，全車除此之外沒有再做任何改裝，改後聲浪是我需求的低沉渾厚感，但，動力方面，小弟由於是改裝菜鳥，有說改中尾段會使起步反應變遲鈍，也有說動力會提升更強勁，兩個意見都聽過，坦白說，個人感覺油門反應有變遲鈍的傾向，以前是一踩動力隨傳隨到😟。
是我的錯覺嗎～心理做用使然還是改後確實會油門變遲鈍，懇請各位改裝大神前輩們幫幫小弟解惑。感恩
兩次排氣中間因為排氣門關閉會形成真空負壓
前面的氣流可以利用負壓"拉住"後方氣流排出
這樣排氣才會順暢, 引擎效力才會高
這個"負壓"就是一般改裝排氣管說的"回壓"
低轉時回壓不足或高轉時回壓過高都不利於引擎效能
一般原廠排氣管採取中庸之道, 在經常轉速下取得最大值
現在高階性能車也都配備可變閥門排氣管
對應全速域的"回壓"需求
沒有閥門的中尾段已經是上個世紀的產物
畢竟那個時候電控沒有那麼純熟
樓主換沒有閥門的中尾段
低速回壓不足、引擎效率下降、扭力喪失
感受上就是油門反應慢、無力
小弟之前有一台Mustang GT V8 5.0L NA
原廠配備四段"手動"可變閥門
平常都把閥門全開、聲音很猛
但是如果不打"S"檔
開起來有點像渦輪車的turbo lag, 相當的明顯
高轉時就漸入佳境, 聲浪和順暢度就不是渦輪車可比擬的
lacuna0517 wrote:
汽缸是循換式排氣兩次...(恕刪)
感謝前輩，請問回壓高動力是不是會提升像扭力跟馬力稍微增加但比較耗油這樣呢～目前我也是傾向開S檔，聲浪有然後動力也沒有那麼遲鈍，RS模式就跟之前原廠差不太多了，說真的目前有點想換回原廠管，畢竟真的平時習慣順順開，運動模式較少用
，現在在Audi club。說真的如果您有選跑排我還真不建議裝牛奶管....性能差異跟上面討論的一樣，低轉速會遲鈍......
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