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【海外新訊】Audi發表「R8 V10 GT RWD」,最後的V10後驅、全球限量333部!

【海外新訊】Audi發表「R8 V10 GT RWD」,最後的V10後驅、全球限量333部!
面對接下來的電動化時代,Audi已明確表明當家超級跑車R8未來將轉型為電動車款,換句話說現行第二代R8將成使用V10純燃油引擎的末代車型,雖然改用電能驅動的後繼車目前尚未有具體登場時間,不過今日Audi倒是為現行R8推出了告別作「R8 Coupe V10 GT RWD」,這個名稱或許有些熟悉,其實早在第一代車型Audi就曾推出性能版的R8 GT,某種程度也有致敬意味,而這輛最終版本R8馬力來到602hp,突破600hp也成為動力最強大的後驅R8,並且Audi將採用全球限量333輛的模式販售,R8 Coupe V10 GT RWD預計又會是一款具有收價值的末代V10超跑。

【海外新訊】Audi發表「R8 V10 GT RWD」,最後的V10後驅、全球限量333部!
掛上GT之名,理所當然原廠為這輛最終版本進行了各方面的性能升級,首先引擎部分,5.2升V10自然進氣引擎提供602hp/57.1kgm的動力輸出,雖然不及具備quattro系統的R8 V10 Performance,但突破600hp的後驅設定,0~100km/h加速度也僅需3.4秒,0~200km/h來到10.1秒,極速設定在320公里,整體性能已相當強大,變速箱與其他R8車型相同,搭載七速雙離合器自手排,但原廠聲稱齒比經過修改,換檔速度與加速感受會有明顯提升。

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對應經過升級的引擎動力,R8 GT新增Torque Rear駕駛模式,強大的電控系統可將ASR(牽引力控制系統)細分7種段數,駕駛可透過方向盤上的控制旋鈕進行1~7段的切換,因應不同賽道或是路面做出適當的調整,進一步達到駕駛想要的車輛操控反應。此外與一般的R8 RWD車型相比,R8 GT的重量透過各方面的減重工程,包含20吋鍛造輕量化鋁圈、陶瓷煞車、碳纖維防傾桿、桶型座椅等輕量化配備,總共減輕了約20公斤,實際車重來到1570公斤,操控性能與抓地力都比一般後驅R8還要來的出色。

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外觀內裝致敬第一代R8 GT,特殊的灰色烤漆與各種黑化配件塑造出動感帥氣的運動化氛圍,內裝在既有架構下以紅黑色調呈現,包含紅色安全帶、帶有R8 GT式樣的徽飾與彰顯獨特性的生產序號等等加以點綴。雖然二代R8已是2015年發表的產品,但現今來看造型仍不顯過氣,限量333輛的R8 GT又增添了許多硬派賽車化配件,末代V10後驅超跑對於錢包有實力的買家而言,肯定值得收藏一輛啊。

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2022-10-05 10:08 發佈
又是一個時代結束...
電動車算目前的趨勢了,雖然有低轉就有最大扭力的優勢,但沒有引擎聲浪總感覺少了點什麼
只希望未來能找到替代的能源,讓大排量引擎重返市場
dida812

超跑在路上等要讓路,之後充電站會不會讓充電[笑到噴淚]

2022-10-05 23:14
必買呀! 哪時候1:24的上市?
環保意識下時代的眼淚
太帥了!
好喜歡~~ 就這樣變成絕響了~
林恩
林恩 樓主

好多超跑都要慢慢走向電氣化了[大哭]

2022-10-05 13:59
林恩 wrote:
面對接下來的電動化時(恕刪)


末代款最帥!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
內庄到外殼都很好看
高貴奢華
限量是殘酷的~
如果我真的要買這台的話

我還是比較喜歡有quattro的R8 V10 Performance模型車
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