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【海外新訊】Audi大改款RS 3正式登場,具備400匹馬力的性能鋼砲!

【海外新訊】Audi大改款RS 3正式登場,具備400匹馬力的性能鋼砲!
隨著原廠陸續公開車輛相關細節,新世代RS 3車系已呼之欲出,終於Audi也沒有讓車迷們等太久,正式於昨日(7/19)發表全新RS 3車系,共推出Sedan與Sportback兩種車型,其他包含動力、底盤懸吊也如先前釋出資訊所示,其動力系統搭載一具2.5升五缸渦輪增壓引擎,最大動力達400匹,另外再搭配操控利器扭力分導系統,使得新世代RS 3在動力及操控層面又近一步強化;而全新RS 3將於7月開放歐洲市場訂購,預計秋季正式推出,售價在Sportback車型自6萬歐元起(約台幣198萬)、Sedan車型自6.2萬歐元起(約台幣204萬)。

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動力系統搭載一具與上代相同的2.5升直列五缸渦輪汽油引擎,搭配七速雙離合器變速箱,這具獲獎無數的引擎同時也應用於RS Q3、TT RS上頭,至於應用在RS 3上的表現,其具備最大馬力達400hp,最大扭力提升至51kgm,雖然原廠在調教上並沒有與TT RS相同,動力輸出稍微低一些,不過RS 3依然具備0~100公里加速3.8秒,極速限制在250km/h的強悍實力,另外還可透過選配升級至280km/h,若還不滿於此,再選配RS Dynamic套件搭配陶瓷煞車系統,極速甚至能達290km/h。

為了提升RS 3車系的操控表現,Audi也為其換上新開發的專屬RS運動懸吊,另外也提供車主選配主動式RS運動懸吊,可根據路況並隨著駕駛選擇的模式(舒適、平衡、運動)自動調整懸吊阻尼的作動反應,強化後的RS 3其車身高度也比一般A3低了25mm,比S3低10mm,提供更隨心所欲的駕馭體驗。

【海外新訊】Audi大改款RS 3正式登場,具備400匹馬力的性能鋼砲!
另外,全新RS 3一大特點,即是首度導入的「Tourque Splitter」扭力分配器,不同於一般差速器使用的傳統多片式離合器結構,其透過在前後兩個驅動軸上都使用了一個電子控制多片離合器,如此一來可確保四輪均能分配適當的扭距,在動態操控時可將驅動力轉向負載較高的外側輪,減低車輛的轉向不足。此外,RS 3更可利用Audi為Tourque Splitter開發的特定模式,在封閉道路或賽道等安全的前提下,該模式會將扭力100%集中於單一後輪,使得即便RS 3為quattro四驅車款,也能達到甩尾漂移的行車動態。

Sedan
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Sedan
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Sportback
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Sportback
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外觀上,在一般A3車系的架構下,RS 3換上視覺張力更強的專屬前保桿式樣,包含水箱護罩與兩側進氣口均使用性能為更出眾的蜂巢式設計,搭配Audi拿手的燈具造型點綴,呈現戰鬥感十足的前臉造型;其中大燈標配LED光源,另可選配照明效果更出色的矩陣式LED大燈。輪圈標配19吋Y字形10幅式鋁圈(可選配5幅式RS鋁圈);車尾呼應車頭同樣用上蜂巢式設計增強性能味;下方橢圓雙邊單出尾管的配置也是RS車系一大特點。

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內裝換上更具戰鬥氛圍的車艙鋪陳,標配12.3吋全數位虛擬座艙,在不同駕駛模式中可顯示專屬介面及資訊,手動換檔模式下更具備換檔指示燈;中央10.1吋顯示螢幕內建RS Monitor 介面,可顯示冷卻液、油溫、水溫等激烈操駕時所需資訊。內裝大量使用碳纖維材質搭配Nappa皮革,方向盤標配戰鬥感十足的RS Sport式樣,麂皮材質搭配平底式設計更有利於駕駛激烈操駕。

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2021-07-20 9:41 發佈
內外都超帥啊
綠色內裝真D好看
真好看...

台灣的售價應該是GOLF R再往上加100多吧

有錢也想買
物慾無止境...勇敢敗下去...
林恩 wrote:
隨著原廠陸續公開車輛(恕刪)


越來越帥氣!!買不起RS4也要買RS3.....不過應該要300多萬....
這是索爾跟洛基聯名款吧...很帥!!
-------------------------- design is everything
林恩 wrote:
隨著原廠陸續公開車輛(恕刪)


聽外媒說雖然馬力與上一代相同,但輸出峰值範圍比上一代更廣,加上新的電子後差與增加約3公斤米的扭力,表現一定會比上一代更強。
林恩

新的扭力分導系統感覺蠻有意思的

2021-07-21 10:52
前保兩側的開口真的誇張的大,有夠殺
帥是帥,但這個綠實在不太敢恭維
林恩 wrote:
隨著原廠陸續公開車輛(恕刪)




不過燈眉還是比較習慣導光條
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
這實在是太帥了
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評分
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