【海外新訊】Audi發表大型概念充電站,導入客休區與快速充電設備!

【海外新訊】Audi發表大型概念充電站,導入客休區與快速充電設備!
現今汽車工業正在快速變革,發展電氣化等新能源車款已成趨勢,即使要全面取代傳統內燃機車款還有一段路要走,但不可否認的隨著各車廠陸續推出具備更高續航里程的純電車款,或是功率更高,能大幅節省充電時間的快速充電站,電動車的方便性已有漸漸追上燃油車款的態勢。

【海外新訊】Audi發表大型概念充電站,導入客休區與快速充電設備!
若以目前電動車發展狀況,推行的一大阻礙仍然是車輛充電問題,而為了解決充電方面的難題,Audi針對如何設置充電站也有了新的概念與想法,Audi正在構思將充電站改造為類似加油站的規模,打造出一座大型概念充電站,但畢竟以目前技術,充電所花費的時間還是無法與單純加油抗衡,以Audi e-tron GT為例:其支援最高充電效率為270kW,使用直流充電約五分鐘可具備100公里續航,5%至80%約花費23分鐘,在仍然需要時間等待的情形下,Audi特別在站體的二樓設置規劃類似機場休息室概念的客休區,提供在等待車輛充電的車主稍作休息與簡易飲食的休憩空間,雖然這與縮短充電時間不相關,但至少提供了車主在等待過程中一個能打發時間的方式,也能當作是去休息站休息的概念。

【海外新訊】Audi發表大型概念充電站,導入客休區與快速充電設備!
至於站體本身最重要的充電設備,鑒於以往設置充電站需要安裝高壓線路、變壓器等複雜的基礎設施,Audi在概念充電站使用帶有舊鋰電池所組成的充電系統,其中舊鋰電池可作為直流電輔助儲存,原廠表示此臨時儲存設備大約可存儲約2.45mWh(2450kWh)的電量,可提供六個輸出功率達300kW充電座,並且只需要一個400V的高壓接線盒即可達成,透過每立方11kW的輸出功率,夜晚時即可為3個2.45mWh存儲設備充電。

另外概念充電站屋頂本身具備太陽能板模組,能供額外的電力需求使用。而上述這一連串設備架構有效減少了設置充電站的時間成本,可模組化應用的概念充電站也具備高度靈活性與擴展性。雖然仍在概念階段,但Audi表示,這樣的HPC快速充電站除了具備上述優點,站體本身對於所在地的電網系統要求不高,並且使舊鋰電池有可持續使用的機會。

至於何時能將概念實體化,Audi表示目前已在德國當地尋找合適的地點,並尋找可能合作的夥伴,原廠預計今年下半年正式啟動試用並將投入實際營運。
2021-05-25 13:18 發佈
林恩 wrote:
現今汽車工業正在快速(恕刪)

快速充電站 加上鋰電池儲能組增強瞬間充電能力
避免降低瞬間充電速度
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