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有些失望 Audi A4 Avant B9.5 的規格配備

gbryan wrote:
微大,講到輕量化,我(恕刪)

德國的網站上45tq是1595kg
不知道是誤植還是什麼原因
國外Volvo大概比同級ABB同配備便宜一些
其實算合理 ABB縱置成本高於Volvo跟平價VW一樣的橫置成本 而且Volvo車款車重比ABB更重 材質成本也有差

不過沒有像台灣便宜的這麼離譜 台灣賣這麼好主因就划算吧
話說不只奧迪其實如果只看Volvo台灣賣的車款對上BMW對應的車款 Volvo上個月已經超車BMW台灣銷量了

別人讚賞的眼光我覺得跟價格也有關係吧
A7跟530哪個別人看了比較高檔?
所以我不支持有些人說奧迪要便宜賣 我也覺得增加配備才是對的 配備增加車子的高級感同時二手價也因為訂價關係墊高 價值變得更高

看現在BMW標配跟前幾年差多少 台奧真的應該好好學習汎德然後A+B配備越來越好賓士也跟進以後 外匯車商就糗了

tsuyao wrote:
因為比較全球銷售量,...(恕刪)


輕油電啊 你看新款車有這的都變重 
能源局測A4 Avant 45TQ 1739 
330 Touring 1794 比四驅奧迪重一點
V60 B5的四驅1950 比730還重

gbryan wrote: 微大,講到輕量化,我...(恕刪)


能源局測試方式不同

xammmmm wrote: 德國的網站上45tq...(恕刪)
tsuyao wrote:
因為比較全球銷售量,(恕刪)

Volvo的定位跟Lexus差不多 全球銷量也是差不多規模 適合有預算考量的人 對名錶有研究的人比較少
一定是買A6 avant 一樣兩百多萬而已
微微55 wrote:
輕油電啊 你看新款車有這的都變重 
能源局測A4 Avant 45TQ 1739 
330 Touring 1794 比四驅奧迪重一點
V60 B5的四驅1950 比730還重

gbryan wrote: 微大,講到輕量化,我...(恕刪)


能源局測試方式不同

Yahoo 汽車跟台奧網站是空車重,數據一樣,
能源局的網頁好像會+100KG.
樓主拍拍,奧迪在台灣不是想做大,只是想做爽。
這個在業界已經不是秘密了,如果考慮CP值的話,
奉勸您轉戰其他品牌吧~
coolruehl wrote:
最近有新的購車需求,(恕刪)


身為前B8 A4 Avant與現任A7車主,我肯定也是選330i touring,而且秒選夜型版,B9.5 45 TFSI的價格與配備真的沒有競爭力,每個人在買車時一定有自己的不同面向的評分標準,我覺得樓主的分析相當中肯,只能說台奧的業務行銷與市場定價策略是走曲高和寡的路線。

話說兩個多月前,奧迪業務知道我有在看e-tron GT,跟我說付訂金十萬可以先買個名額,到時不要可以退訂,隔個週末去刷卡時,結果他們經理說總部改成要二十萬,巴拉巴拉講一推,這種坐地起價的手法真的相當要不得,更何況Taycan都只要十萬訂金而已,你台奧憑什麼要二十萬,奇檬子不爽當場走人。

後來福斯引進Tiguan R,價錢訂的也漂亮,在重新思考我的換車計畫後,掰掰e-tron GT,立馬下訂Tiguan R,就等五月底交車,希望下一部車就能一圓盾牌夢
豪華進口品牌的後勤保養其實成本差不多
只要是回原廠用原廠料,差異不會太大

AUDI在台灣只賣自家信眾吧?
以A4 B9.5的價位,贏不過G20或G21
或許AUDI的科技感和頭燈很有特色
可是台奧給的配備在同級車之中一直落後
等到要改款或清庫存,才又推特仕版,何苦呢?

230萬的A4 B9.5還不如參考V60 B5R
V60 B5R牌價230萬有找
樓主說的「好料」 全景天窗、環景系統、HUD抬頭顯示器
沒記錯都是標配
PAII的穩定也是領先其他品牌
至於樓主說V60椅子很矮不舒服,這真的個人主觀感受了
有些人喜歡低一點,開起來的操控體驗較好
我看朋友開VOLVO沒埋怨過坐起來不舒服
或是真的覺得很低也可以看看V90 CC,入門B5只要224萬
離地高一些,外型少見有型有款,適合重視生活品味的人

再回頭看A4 B9.5的規格
打不贏雙B,也不見像VOLOV般的誠意
AUDI銷售要有起色,的確需要台奧的覺悟
小弟最近換車也是看兩台
可以分享一下心得

原本是開A4 Avant 40TFSI B9
這台是我年輕時就夢想買的車型
當初買的時候,BMW對應到的是舊世代的F31 320i touring
F31相對B9的內裝較舊、配備也比較少
所以無懸念買了B9

後來換車一樣考慮B9.5 A4 avant 40TFSI S line跟G21 320i touring
新世代的G21產品力真的比F31強太多
M sport外觀、內裝套件是標配
B9.5只有外觀是S line,內裝沒有S line真的很素
配備部分G21有完整Level2輔助駕駛配備、全景天窗(強迫選)、360度環景、
遠端遙控/監控功能、自動上鎖/自動解鎖、手機鑰匙功能....等
其實G21的科技性已經超過B9.5不少

新車價格B9.5 230萬 vs G21 238萬(要再加天窗5萬)
折扣後B9.5可以在200出頭,G21價格約230萬內
不過我最後還是選擇入手G21
A4 avant就等下一個B10?世代再考慮了
A6配備比較有誠意,而且座椅比較好坐,什麼配備都有給你不用選
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