一張照片，將來回首，就是十多年的美好時光
BMW是很多男人心中的夢想
在30歲時，我也圓了這場夢
不過幾年時間過去，我認為一台車可以進步之處
在新款BMW上似乎沒有看到明顯變化
09年入手的E90累積里程15萬公里
雖然沒鬧過大脾氣，不過考慮之後會常南北奔波
也到了開始要花錢換東換西的車齡
終究決定換車，省去麻煩，也想在質感與科技感上追求更多
論操控，BMW稱為箇中翹楚沒人持反對意見
激烈過彎蠢蠢欲動的車尾，在受控與失控之間來回游移，這感覺會讓人上癮
不過有一好很難有兩好
缺乏科技感的內裝，加上陽春塑膠飾板
不知是口味變了，還是看膩所謂的承襲傳統
BMW逐漸淡出自己的喜好
不同時代的車
用A4 B9.5評斷E90自然不公平
過去對Audi的印象，停留在被戲稱燈具廠
前幾年後勤不給力，讓鄉民一酸再酸
我相信這些評論嚇跑不少原本想購買Audi的人
但是最近2、3年觀察下來
路上Audi變多，車主抱怨也越來越少
自己愛看車評，知道Audi在科技層面不斷進化
成為雙B外，另一個吸引人的德系豪華汽車品牌
或許這樣的形容非Audi車主很難體會
但開著A4，彷彿有一種脫掉制服的自由感
A4車內佈局跟E90完全兩種風格
開車時最常接觸的是座艙
以前不懂，只認後驅為王
現在才明白坐在車內賞心悅目與肌膚接觸到的愉悅
A4的質感和精緻，讓開車過程更成為享受
全數位儀表板、遊艇節流閥概念的電子線傳排檔桿、10.1吋中央螢幕
操作每一樣功能，都舒服順暢
10年沒開新車，對比E90只求能用就好，A4可稱為精品等級
前些時候陪朋友看新款3系G20
說實話內裝整體質感升級很多
且標配自動倒車和中控螢幕的3D環景，讓人眼睛為之一亮
但其它部份仍與BMW傳統樣貌相去不遠
Audi跟BMW各有各獨特的設計風格
雙腎水箱護罩一直是BMW代表
E90車身線條略顯方正，與現今主流不同
卻也忠實呈現當年的時代感
A4銳利頭燈與大型水箱護罩、引擎蓋明顯的折線
結合充滿肌力感的車側線條和小型尾翼
搭載2.0渦輪增壓引擎 249匹、12V輕型油電混合系統
0-100km/h 5.8秒的實力
像一位身著西裝的運動健將，爆發力不會讓人失望
A4開了一段時間，在高速行駛、山區彎道
都有沉穩且肅靜的懸吊回饋
也因為如此，常常讓我在不知不覺的情況下沉浸在駕駛樂趣中
而忘了車速悄悄越過限速
A4的直式引擎設計，加上四輪驅動quattro與細膩的車身配重
轉向靈活度、有效的隔音與抑制車身晃動
也讓我見識到新世代豪華車該有的寧靜
拍完象徵世代交替的合照
隔天E90正式離開我身邊
讓二手車商取走，等待下一位主人
朋友問我豪華中型房車A4是不是最好的選擇
我想這很難有絕對答案
即便A4被英國車媒評為最佳主管級中型車，但仍有開不慣它的人
在我眼中，A4集外型與科技於一身
同時引擎動力和人因工程表現可稱為上上之選
在台灣，說穿了Audi品牌魅力沒有BMW誘人
但當你把A4停在車位時
或許會跟我有一樣想法：
BMW或M.Benz都是好選擇，但它們並非是唯一選擇
