1.節能（預估可以提昇油耗達 15%）；
2.本系統費用對比於另一個系統便宜；
3.易於建置在現有常規的車輛上。
（資料引用、整理自：https://www.carmagazine.co.uk/hybrid/what-is-a-mild-hybrid-system-how-work/）
「輕油電 (Mild hybrid)」 中的電力系統主要以輔助系統為主，體積較小、架構簡單、價格較低、容易在既有車輛上整合，例如 Audi Q3等；
「油電混合」也就是通俗認知中的 Hybrid，電力系統可以單獨在較長時間與里程下為車輛提供動力，例如 Toyota Prius, Lexus RX450h等；
總不能因為蘋果跟橘子都是水果，就因為兩個都是圓的，然後就得出這兩個是一樣的東西如此荒謬的結論，豈不是「錯把馮京當馬涼」了！
Audi Q3，「輕油電」 48V電池的位置與大小示意圖：
（上圖截圖自影片：https://www.youtube.com/watch?v=vrQaAIGXMds&feature=emb_logo）
Lexus 車系，「油電混合」電池的位置與大小示意圖：
（上圖取材自網頁：https://www.heffner.ca/lexus/hybrid/）
前述兩者大小比較的示意圖：
（上圖取材自網頁：https://www.audi-mediacenter.com/en/photos/album/audi-q3-sportback-1496）
再補充一下：
嚴格來說，依照維基百科上的內容，有牽扯到汽油引擎跟以電力提供動力的車輛，都可以歸類為油電車(Hybrid vehicle)，但依其目的與動力組合又可以細分為下列：
1.Parallel hybrid;
2.Mild parallel hybrid; (mild hybrid)電力系統主要協助車輛在自動啟停時的加速和協助減速，使用的車種例如：Honda Civic Hybrid, Mercedes Benz S400 BlueHYBRID, BMW 7 Series hybrids, and Suzuki S-Cross 等等。
3.Power-split or series-parallel hybrid; 使用電池與/或引擎共同運作，以提供車輛前進的動力，使用的車種例如：Toyota Prius, Ford Escape, Lexus RX400h, RX450h, LS600h, and CT200h 等等。
4.Series hybrid or Serial-hybrid vehicle (EREV/REEV/EVER);
5.Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
（資料引用、整理自：”3 Hybrid vehicle power train configurations”, https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle）
