這種偏低的續航里程，應該替未來的車主製造不少里程焦慮
如果平時電量80%，再加考量實際用車情況，假設行駛里程打八折
336*0.8*0.8=215公里，單從想像，不免就開始焦慮了...
AUDI原廠看來為了降低里程焦慮，特別提供幾種解決方案
1.AUDI急速充電站(150KW，全台提供六個地點，但尚未開張)
=>最多30分鐘即可達80%電量，再20分鐘即可達100%電量，最多共50分鐘。
=>以上描述是針對55車型，50車型時間應該更短。
https://audi.e-mobility.com.tw/
2.AUDI官方合作廠商有華城電機和Noodoe兩業者提供的公共充電站
(目前均以7KW為主，華城電機已經開始有17.6KW)
=> 7.0KW充電樁，每小時可充1.76KW(最多行駛里程33.6公里)
=>17.6KW充電樁，每小時可充3.52KW(最多行駛里程83.3公里)
3.AUDI旅充方案100~240V，電流16A。
=>110V每小時可充1.76KW(最多行駛里程8.2KM)
=>220V每小時可充3.52KW(最多行駛里程16.5KM)
如果考量應急情況(花最少充電時間來接續行程)，假設里程為100KM(新竹<=>台北)
100公里的行駛里程，在這三種方案
1.AUDI急速充電站，只要8.5分。
2.合作廠商:7KW需要300分，17.6KW須要72分
3.旅充...根本幫不上忙=_=。
是不是如果沒有車商的超充站
以目前台灣公共充電站的充電能力(7KW/17.6KW)，是否為里程焦慮的主因?
