要德訂就是有這樣的風險。想當初,我是一月底下訂,本來說三個月,後來延到端午節,再後來因為中間換年式,所以直接延到下半年的產線生產;車運到台北港之後,還因為台灣這邊對於車輛新年式的認證還沒有通過,又硬是在港口多待了一個多月;最後,終於在八月底交車(還好沒過中秋節)。不過,我還不是最慘的,目前我所知道的最長時間是十個月。avant0630j6 wrote:原本德訂為第16周生(恕刪)
一開始也是說十幾週,後來到二十多週,加上六月產線調整,之前未排上生產線的直接換成七月後開始生產,所以,車廠小換年式的時候,產線也有可能因此做調整。也正因為這樣,原本年式應該是 16/17 年式的車,因為過了年中,所以直接變成正 17 年的車。產線也不是說前面延兩週,後面就直接遞延兩週,有可能會因為整備料、順序、產能調整...等等各項因素綜合起來,最後才決定上生產線的時間。(因為所需的原料、零配件等也可能被影響而導致不足或缺料,這時生產線當然會以可以生產得出來的車輛為優先,不可能放個需要等料件的車在產線上佔空間吧)德訂就自己盯緊一點,要等,如果不想等,那就直接選現車。avant0630j6 wrote:小弟的意思是說,原本(恕刪)