選擇Brembo GT的理由是輕量化及線性佳，AP、Alcon、Audi RS的卡鉗都相當重。
原廠的4活煞車的制動力不錯，但換了GT6之後踩煞車自動降檔補油變得更敏銳，市區行駛操控更好。
後輪是原廠卡鉗+370mm加大碟。
前後均衡性蠻好，無異音及抖動，點頭輕微(跟原廠差不多)。
Brembo B9 A4/A5六活+380mm碟盤煞車組。
選擇Brembo GT的理由是輕量化及線性佳，AP、Alcon、Audi RS的卡鉗都相當重。
原廠的4活煞車的制動力不錯，但換了GT6之後踩煞車自動降檔補油變得更敏銳，市區行駛操控更好。
後輪是原廠卡鉗+370mm加大碟。
前後均衡性蠻好，無異音及抖動，點頭輕微(跟原廠差不多)。
選擇Brembo GT的理由是輕量化及線性佳，AP、Alcon、Audi RS的卡鉗都相當重。
原廠的4活煞車的制動力不錯，但換了GT6之後踩煞車自動降檔補油變得更敏銳，市區行駛操控更好。
後輪是原廠卡鉗+370mm加大碟。
前後均衡性蠻好，無異音及抖動，點頭輕微(跟原廠差不多)。
目前好像也只有20吋的。
