活動當天，從開下去停車場沿途的動線指揮，到搭電梯上樓的相關過程都有專人一對一的服務，讓第一次來到福斯的訓練總部的我感覺好像回到家一樣(才怪)
而且一直到活動開始前大家都還很認真的在對流程
接著就有專人帶著我進入到了教育訓練室，哇烏~映入眼簾的是歡迎社團的投影片，小細節很用心真的不錯，好啦!可能是我太容易滿足了
接著就是上課時間，基本上就是針對整個福斯集團未來的經營策略以及工廠分布做相關的解說，而且也把後續規劃車款上市的流程做了個精美的時程表
上課時間完之後就會針對自己被分配到的時間去做活動，我們一開始抽到的是VR實境，下面這個就是透過VR去實際坐在E-TRON車上感受一下操作，基本上我覺得等等我就會開到了，所以這個還好（保護當事人一下）
再來這個就厲害多了，這套系統就是所有的技師會透過這套虛擬實境去演練如何修E-Tron，從基本的螺絲拆下到工具使用，完全就是1:1比照德國原廠的教育訓練去做訓練，據說這套系統要價不斐….，而且一樓整套訓練中心包含原本就有的維修訓練中心都是比照德國原廠的標準去設計，技師的維修技能也是必須去國外和其他技師參加比賽藉此提升水準，不是有學就好會不會不重要，包含地板的水泥磅數要多少都符合規定，真的是魔鬼藏在細節裡
再來就是靜態的賞車，e-tron的級距主要介於Q7和Q5間，車頭葉子板兩側都有充電插孔，但是一次只能開啟一邊，車上備有36顆電池，所以不用擔心電池掛了你就在路上等救援的情形發生
這個是緊急救援的充電線，吃的電就是冷氣用的220V，蓋起來裡面可以藏車主們的勞力士應該不成問題，有錢人的生活就是那麼樸實華且枯燥阿
奧迪新世代的頭燈都是類似這種設計，奧迪頭燈技術不用多說領先全球
後座這個冷氣出風孔，可以用手按著往上往下嚕達到調節溫度的功能也是蠻帥的
內裝虛擬儀表是必須的，中控配置和A8一樣的雙螢幕，且螢幕具備觸覺回饋讓使用時有很明顯的震動感，類似蘋果3D TOUCH的功能
所謂的電動車就是在行駛路上幾乎聽不到聲音，奧迪在這方面的表現也很棒，換檔撥片設計的用意主要是在回充電池的，且在行駛的過程中400匹動力也是隨傳隨到，該貼背的時候貼背
該煞的時候也煞的住，看看這個卡鉗就知道，當然你要改陶煞的話就另當別論了(笑
試駕完之後，回程還有附上餐點以及小小的紀念品，整個活動下來就是採取小班制，讓每個車主都有對應負責的人員，不會有被遺忘或者任何的不安定感，且在每個活動進行中任何的問題都有專人專業的解答，算是我對台奧的一點點改觀，總之，感謝台奧的活動也謝謝與會的工作人員，大家都辛苦了，期待下一次的活動，台奧加油
感謝圖片支援：FB許青原
