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【國內新訊】Audi A8正式展開預售,398萬元起提供50TDI標準軸距/55TFSI長軸雙車型

台奧賣這麼差不是沒原因,奧迪歐洲都出電動車了,台灣才引進A8...慢一年四個月是怎麼樣?然後賣不好又來個(半價)促銷,挺奧迪的都被當盤子,沒買的繼續觀望,看看還有沒有機會下殺3折?最終想買的不買,買到的又幹,下一台也不會買了。
麵左鈍 wrote:

距離台灣亮相(20...(恕刪)

有一說是因為國外的排氣檢驗變嚴格,然後加上之前奧迪母集團福斯被說檢測數字造假,所以全部重驗才造成車子延後生產
A8真的超級超級帥
有錢好想買一台阿~~
A8實車真的很優雅 有選配OLED尾燈那晚上真的帥到爆
趕快進a6,a8貴死了
這些車款其實都有消息了即將少量引進了,各位去展間登記一下有消息請通知,

有強烈動機會買的人早就上門問過了,我看引進數量也只打算滿足這些人,

在這邊義憤填膺而且沒上展間問過的,購買機率在車商眼中為何? 該引進多少車商自有判斷。
敢在台灣買奧迪的人真的要為他們鼓掌鼓掌
A8國外都發表兩年多了 現在臺灣預售...等到你交車國外同步發表小改款,剛交的車新車瞬間變舊車不知道準車主心裡什麼滋味
另外歐洲WLTP法規的影響<----????????
這根本是台灣人當白痴耍
奧迪庫存車太多清不完 沒錢進新車的超級鬼扯理由

人家雙B都不是歐洲進口車??人家就沒有這樣問題。全世界就只有“台灣奧迪”有歐洲法規卡關的問題??
賓士S class 小改款後的短軸350d也是兩年前發表的 為什麼賓士柴油車就沒有卡關問題???
更別提BMW去年加今天就不知道發表幾款新車去了 X5 X7 3 Z4 8series .....blabla<-----他媽這些車都不是歐洲來的??
難道說歐洲WLTP法規檢驗有雙重標準嗎??
那奧迪台灣高層到底在幹嘛?

沒有想在這塊市場深耕經營難怪銷量每況愈下 都快變稀有車種了


奧迪的車在國外跟雙B是平起平坐的 在台灣買奧迪被當白癡 二手車脱手時看到價錢也哭不出來

只是一個對奧迪台灣很失望恨鐵不成鋼的前車主路過...
我很想再買奧迪 但這分公司的經營模式讓我真的“不敢買”
庫存車太多?
何以見得?
上個月才補缺車很久的A3 Q2
這個月補缺車很久的Q5 Q7 A5 sline
更不用說是A1 Q3 TT A4 A6 A7 A8了,連庫存都沒得買...

鄉民照妖鏡 wrote:
敢在台灣買奧迪的人真...(恕刪)
可憐QQ
當年買 A7 也是 380 萬起跳,然後啥輔助套件都沒有...
就一個 V6 和腳一滑後座就有人開罵的標配...
翔哥510 wrote:
有一說是因為國外的排氣檢驗變嚴格,然後加上之前奧迪母集團福斯被說檢測數字造假,所以全部重驗才造成車子延後生產..(恕刪)



這樣也真怪 保時捷引進速度不慢啊

不過A8在台灣真的超級小眾 台灣總代慢吞吞也是可理解
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