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【採訪】Audi 19年式車款大舉進軍,升級多項主動安全再戰豪華車市!

瓊斯 樓主 #1
2019-05-08 00:11
台灣奧迪在今日推出了包括Q2、A3 Sportback、A5 Sportback、Q7等車款在內的全新19年式車型,最大重點在於依照車型不同新增包括主動式車道維持及偏離警示、後方橫向車流警示、ACC主動式定速巡航等系統;其中新年式Q7更成為國內首度搭載Audi Connect車聯網智能服務的車型,讓車主能以「myAudi」APP操作車輛各項連網功能!



 

Q2



19年式Q2共規劃了35 TFSI Luxury、35 TFSI Premiun、35 TFSI Sport三種車型,配備部分的更動則在於35 TFSI Premium車型以上新增了車道變換輔助系統(盲點警示)、後方橫向車流警示、pre sense basic預警式安全防護等系統。


19年式Q2規格與配備表(點擊小圖可放大)



A3 Sportback



新年式A3 Sportback依舊維持35 TFSI與40 TFSI兩種動力規格,不過35 TFSI動力則由以往的1.5升四缸直噴渦輪汽油引擎改成了與Q2相同的1.4升配置,原廠表示這是因應WLTP認證,為了加快新車導入速度所做的改變,雖然排氣量經過縮減,但最大輸出仍為與1.5升動力相同的150hp/25.5kgm。至於配備部分,新年式A3 Sportback則為35 TFSI Premium以上車型標配了包含ACC主動式定速巡航控制系統、lane assist主動式車道維持及偏離警示、side assist車道變換輔助(盲點警示)、cross trafic assist rear後方橫向車流警示、pre sense front前方預警式安全防護、pre sense basic預警式安全防護等多項系統。

19年式A3 Sportback規格與配備表(點擊小圖可放大)



A5 Sportback



19年式A5 Sportback共規劃了40 TFSI Premiun、40 TFSI S line、40 TFSI quattro S line等車型,全車系現在另將包含ACC在內的「公路行車輔助套件」以及「都會行車輔助套件」皆列為標配。

19年式A5 Sportback規格與配備表(點擊小圖可放大)




Q7



少了以往的45 TDI車型後,19年式Q7共提供45 TFSI及55 TFSI兩種動力在內的三款編成。配備部分,「都會行車輔助套件」依舊為全車系標配,不過與以往相比多了後方橫向車流警示功能;至於45 TFSI quattro Premium以上車型所搭載的「公路行車輔助套件」中,原有的主動式車道偏離警示現在加入了車道維持機能,也另外新增了撞擊閃避輔助、左轉預警輔助。

使用者管理

緊急求助

車輛狀況

地圖圍欄警示

新年式Q7還有一個更令人矚目的配備改動,那就是全車系皆新增了「Audi Connect」車聯網智能服務,這項服務共分為「智能救援」、「遠端售服」、「遠端智聯」三大項目,透過智慧型手機中的「myAudi」APP即可使用。

「智能救援」主要用於協助車主處理車輛故障、事故等狀況,當車輛偵測受到輕微受損的事故時,MMI螢幕將會自動顯示Audi緊急救援中心或Audi服務專線讓車主選擇撥打;當車輛發生嚴重意外,系統則會自動撥打緊急電話至Audi緊急救援中心,該中心則會聯繫警察並通知車輛GPS地點以便協助救援;至於碰上事故、車輛故障等狀況,車主也可直接按下頂篷的服務按鈕直接撥打至Audi服務專線。

「遠端售服」顧名思義就是可透過手機處理車輛的保養事宜,當車輛接近保養週期時,系統會事先將車況資訊傳送至預先設定的Audi服務廠,服務廠即會主動與車主聯絡預約相關服務。此外,車主也可透過APP得知車輛的油量、里程、車門狀態以及保養週期等相關資訊。

「遠端智聯」除了可遠端操作車輛的上鎖/解鎖、啟動車燈/喇叭外,當然也能透過GPS定位尋找愛車的停放位置。另一個有趣的功能則是「地理圍欄警示」,此功能可設定車輛的允許與禁止區域,只要車輛離開允許區域或進入禁止區域,或是車速超過設定範圍時,便會發送推播通知告知車主,讓車主能在愛車送洗、代客泊車等車輛不在自己身邊的時候放心不少。

Audi Connect功能說明(點擊小圖可放大)


19年式Q7規格與配備表(點擊小圖可放大)



全新Audi新莊旗艦展示中心 即日起開始試營運



為了提供車主更完善的服務,台灣奧迪也積極強化銷售通路佈局,除了全台現有九座銷售據點外,現在更於新北市新莊區新成立了「Audi新莊旗艦中心」,即日起開始試營運的新莊旗艦中心,將會是Audi於新北市最大的服務據點,並會同時提供新車銷售、後勤維修服務及「Audi Approved :plus」嚴選中古車等服務。

Audi 新莊展示中心地址:新北市新莊區中正路54號









文章人氣:128,832
un3354 #2
2019-05-08 00:30
當初不是為法規才改 1.5t?

現在用 1.4t 一樣可以通過,還滿好笑!


VW集團內, 最先進48V 電動馬達還沒裝上?

Porsche 已裝上, audi 還沒裝?

audi 有點落後, 還快被 VW,skoda 追上!

audi 單價較 vw skoda 貴,

端出來的引擎要比別牌更與眾不同,

才有產品特色!


平平是1.4t ,馬力扭力都與其它2牌一樣,

只因是 4個 "0"?


大改 Q3 這次也沒進來炒熱新聞,

說實在這些都已經是老款了!


e-tron 上次在汐止發表一次,

沒繼續加把勁上市,

炒熱了又放到涼,

真的可惜!


瓊斯 wrote:
台灣奧迪在今日推出了...

年式A3 Sportback依舊維持35 TFSI與40 TFSI兩種動力規格,不過35 TFSI動力則由以往的1.5升四缸直噴渦輪汽油引擎改成了與Q2相同的1.4升配置,原廠表示這是因應WLTP認證,為了加快新車導入速度所做的改變,雖然排氣量經過縮減,但最大輸出仍為與1.5升動力相同的150hp/25.5kgm。

(恕刪)
2019-05-08 00:42
Audi Connect功能跟BMW Connect 幾乎一模一樣 哈哈
2019-05-08 07:36
瓊斯 wrote:
台灣奧迪在今日推出了...(恕刪)

這種遠距售後服務國外早就已經實行一段時間了.....
BMW最早引進,賓士晚了幾年,Audi最慢......

不知道賓士跟奧迪的客服是大陸還是台灣,只知道BMW是大陸的.....

A8 Q8 Q3 A1 A6怎麼都沒有消息....,車款引進的速度真的太慢了,A8旗艦車到底要拖多久,身為品牌旗艦卻遲遲不進,其他品牌早已瓜分市場了!
2019-05-08 07:49
2019-05-08 08:47
小人物櫻木 wrote: 

Audi A5:225萬~283萬元,零百加速6.0~7.5秒
Tesla Model 3:140萬~250萬元,零百加速3.4~5.6秒,250萬的性能是對比BMW M3等級

只要掌握電動車的使用習慣,後者CP值高到破表,Audi這定價真的有很大的改進空間啊...

延伸閱讀:
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《Model 3》各車型性能規格整理 (公制)




可是 testa的組裝跟質感很慘耶,跟車價完全對不上
2019-05-08 10:01
小人物櫻木 wrote:
Audi A5:22...(恕刪)

照你這說法比0-100,不需要針對奧迪,全豪華品牌都一樣被打趴。
ckuo #8
2019-05-08 10:28

瓊斯 wrote:
台灣奧迪在今日推出了...(恕刪)



從銷量趨勢來看, 台奧各方面真的要加油(不是加一點, 是要加很多!), 不少銷量統計已經看不到AUDI了.
豪華轎車跟休旅的市場已經開始被volvo, porsche瓜分了...
所以, 不管是配備、訂價還是服務等等, 應該都有很大幅度改善的空間.
被邊緣化的結果是不管原廠/外廠都是零件數量少, 維修等待時間長, 二手價差等等缺點, 連外匯車商都不想碰!
要消費者光靠對品牌有愛及稀有性買AUDI, 很難買的下手...
2019-05-08 11:16

un3354 wrote:
VW集團內, 最先進48V 電動馬達還沒裝上?
Porsche 已裝上, audi 還沒裝?
audi 有點落後, 還快被 VW,skoda 追上!
audi 單價較 vw skoda 貴,
端出來的引擎要比別牌更與眾不同,
才有產品特色!
平平是1.4t ,馬力扭力都與其它2牌一樣,
只因是 4個 "0"?
大改 Q3 這次也沒進來炒熱新聞,
說實在這些都已經是老款了!
e-tron 上次在汐止發表一次,
沒繼續加把勁上市,
炒熱了又放到涼,
真的可惜!


+1...這幾年台奧的動作會讓人感覺它們大概不缺業績吧
2019-05-08 12:45

小人物櫻木 wrote:
Audi A5:225...(恕刪)


Tesla的組裝品質和內裝爛到爆炸
而且不要只看0-100,電動車的100-160也是慢得可以...
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