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Audi A5 sportback 45tfsi quattro 故障碼求解(190517更新)

Finally
已圓滿解決
🙏
2019-03-09 15:35 發佈
這個廠大概都是還能動還能開。都會叫你再觀察看看,不然就是叫你留車測試。重點是車主留車原廠又不太給代步車。
B9很少聽到出問題,想知道後續發展⋯⋯

deargod0616 wrote:
去年年底牽車至今約...(恕刪)


原廠會無限幫你消故障碼,無限說你再開看看,

直到過保再跟你說哪裡要換,哪裡要大修
保固內都找不出來,過保回廠就找的出來囉~
新車就這樣有點離譜
原廠找不出問題剛好印證網友的說法
台奧的後勤有待加強.......
希望樓主能有好的處理結果
最近我也遇到跟你一樣的情形,我的愈來愈嚴重,明顯抖動,斜坡時車子負重,引擎要出力,一出力,就亮EPC燈,輕則車子會抖一下,重則影響變速箱換檔。

引擎是第四缸缸壓過高,第三缸點火異常,火星塞、考爾、清積碳皆已處理,也確定不是噴油嘴問題,後來決定在”外廠”先拆渦輪,手伸進去摸葉片,發現葉片軸心有歪掉,會晃動。目前渦輪拿去整修中......

EA888 Gen3在奧迪車上沒什麼問題,倒是渦輪增壓器慢慢出問題,這是個方向,靜待版主佳音。。
Lego Lai wrote:
B9很少聽到出問題,...(恕刪)
哥,我們又相遇了,我有在社團裡分享這個問題。

【後勤其實不差,蠻棒的】
不得不幫北部的原廠說幾句話,這邊指的是土城廠,儀表亮燈立刻打電話回原廠,而且車子愈來愈抖,非常難開,我硬開回原廠,當天週六下午大概3:多進廠(員工5:30下班),只交代接待說如果技師幫我愛車插電腦查故障碼時,希望可以在場與技師討論。
技師們剛好也有空,兩三個技師就開始檢查,我明確告知愛車已更換火星塞、點火線圈、進氣岐管積碳已清,好讓技師能對症下藥,往正確的查修方向前進。

技師們不推拖,積極討論問題可能發生的原因,也沒因為趕著下班,就急忙打發車主,要留車檢查之類的。這點值得稱許!

不囉嗦,技師們繼續徹底檢查電腦是不是訊號輸出正常,拆下超燙的進氣岐管,量量缸壓,對調噴油嘴...以上檢測都沒問題,技師告知要留車在檢測其他項目才能確定是什麼問題。

愛車勉勉強強還能行駛,也還不確定要不要在原廠做後續查修,於是請技師將愛車恢復原狀,以上弄到好也差不多要下班。

雖然當天在原廠沒正確抓到哪一個地方故障,但大方向有找出來,有確定哪些零件沒問題,檢測拆拆裝裝算一算也接近兩個小時。

【台灣人不太尊重專業】-醫病如此,修車亦是如此
時間就是金錢,尊重專業,提供專業技術也是錢,專業諮詢也是錢,再者又是剛過保固半年的車,原廠也沒收我半毛檢測拆裝費用,一個看診不收掛號費的概念,這麼佛心,內心實在感激不盡。
離場前,還跟兩位較資深的技師握握手,當面感謝他們積極查修。

沒意外的話,下一台車還是會買奧迪,因為看到技師把客戶的愛車當自己的車一樣積極查修,戰戰兢兢。只因這次遇到好技師,為來一定要再捧場一台奧迪!
建議愛車回原廠保養或是有問題檢修時,別急著享用點心、飲料咖啡,奧迪原廠沒有嚴禁車主去現場觀看愛車保修過程,這是好事,藉此多瞭解愛車車況,可以發現技師蠻用心的。




shao.ming wrote:
新車就這樣有點離譜
...(恕刪)
我的狀況跟你有點像
在爬稍微有點坡度的路段 引擎負重變重
如果剛好又遇到變速箱換檔在高檔位 引擎轉速很低
車身就會開始抖抖抖 然後亮故障燈
但奇怪的是我都是固定第三缸壓力過大
會是渦輪問題?
小波資優生 wrote:
最近我也遇到跟你一樣...(恕刪)
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