巧遇韓哥！
先說結論
最大的感想就是開起來不像是一台電動車
反而像是一台Audi休旅車
不論是油門（嚴格來說是電門）的線性
或是煞車動能回收的力道
都和傳統燃油車非常接近
不太需要重新去適應e-tron駕駛方式
電池95kW
續航400KM
售價預期會比Model X 75D便宜
e-tron在D檔時可以輸出80%電力
最大動力可達265 kW
最大扭力可達 561 Nm
零百加速是 6.6 秒
切換成S檔就會進入Boost模式
可以輸出100%電力
最大動力可達 300 kW（402hp）
最大扭力可達 664 Nm
零百加速是 5.7 秒
e-tron在方向盤後面保留了換檔撥片
不是用來換檔
可以設定馬達進行動能回充力道
最大動能回收可達90%
總共可提供四段的煞車控制
這次最期待的就是電子後視鏡這樣e-tron整個前座就有5個螢幕啦
需要一點時間習慣
但也不用擔心
反正台灣法規也不會通過 XDDD
最後附上幾張西班牙的海邊
完整圖文 https://goo.gl/k2HJWR
