EA888發動機正時鏈條頂氣門

hunb

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樓主

2018-12-13 17:48

https://kknews.cc/zh-tw/car/8bazv3q.html

我的車最近正因為此問題, 進行了引擎整修, 包含汽門等.
如果早一點知道, 也許可以省下一大筆錢與時間
我仍然愛我的Audi
提醒一下同好, 可以注意一下

2018-12-13 17:48 發佈

文章關鍵字 EA888 發動機鏈條頂氣門

hd1956

hd1956
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2樓

2018-12-13 19:50

我的１.2 TSi 也有正時鏈條拉長的潛在問題，VW也是不召回。

難怪VW車愈賣愈少

充仔

充仔
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3樓

2018-12-13 20:06

hd1956 wrote:
我的１.2 TSi...(恕刪)

CBZB~~都會有這個問題~

以前聽到~冷車剛發動...拉拉拉的聲音~聽得很憂心

hwFone

hwFone
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4樓

2018-12-13 22:26

保養的時候可以讓技師插電腦看一下氣門還是正時鍊條（？有點忘了）角度，依照他的說法是，接近15度，最大容許16度，的時候再來處理鍊條跟張緊器即可，前兩天保養，他說我的只有3度，不需擔心。他還有個理論是，燒機油的程度也相關，燒的越誇張，越需要注意，這我倒是在其他地方沒看到過，他的個人意見。我的EA888的確沒燒機油就是。

shao.ming

shao.ming
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5樓

2018-12-13 22:53

樓主分享的文章
好像是舊款才有的問題？
不知道哪一年後的車有改進了？

asis

asis
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6樓

2018-12-13 23:14

hunb wrote:
我的車最近正因為此問題, 進行了引擎整修, 包含汽門等.

可以請問樓主的車是哪一年的甚麼車款嗎? 謝謝!

hunb

hunb
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樓主

2018-12-18 15:46

零件號06H 109 467的鏈條張緊器是大修的罪魁禍首，它的棘齒易磨損無法卡住柱塞導致正時鏈條跳齒、脫落，大眾在2012年11月前生產的EA888發動機都使用了這款缺陷張緊器，所以在A4、速騰、途觀等車型上都發生過鏈條跳齒的故障，這個故障是全球性的，

原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/car/8bazv3q.html

mibro

mibro
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8樓

2018-12-19 1:38

hunb wrote:
https://kk...(恕刪)

感謝車友熱心分享
可惜小惡魔沒有精華區
沒辦法將這種文章存起來

DontCryFather

DontCryFather
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9樓

2018-12-19 10:03

hunb wrote:
零件號06H 109...(恕刪)

這是2代EA888通病，而且2013年就解決了。

舊引擎都可以更換新料號徹底解決。

現在在售車款(3代引擎)已經沒有問題，希望此回覆正視聽，

不要再有誤導的可能，如果還有問題，我會回覆你們。

不想幫你抬轎，這邊回你後面的回覆：

要修就修不修拉倒，你的車也至少開5年了
也沒關心過自己車子的新聞
換個東西就這樣失望，也不知道到外場修只要1/3
建議你賣掉囉

摩拜而空一

摩拜而空一
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10樓

2018-12-19 16:41

VAG就敗在這
原始設計有問題，默默的改
舊車主就不理了，不主動通知
然後總有一天等到你