【海外新訊】Audi小改款R8登場，外觀修飾氣勢更凶悍！

現行的第二代R8於2015年日內瓦車展推出，從今年初開始便有傳聞指出，不斷將發展重心移向「電動化」的Audi已決定不再推出下一代R8，這傳聞是否屬實目前仍不得而知，但從年初開始不斷有海外媒體拍到R8偽裝車正在道路測試的照片，大家才確定Audi仍舊會為屆臨小改時程的R8推出改款車型。果不其然，Audi昨日於官網上揭露了小改款R8的全貌，不僅針對外觀經進行修飾，包括動力、底盤等處也有精進，並將於2019年初在歐洲市場率先開賣。


這次Audi同步發表了R8的Coupe與Spyder小改車型，外觀主要差異在於頭尾造型的修飾；車頭部分不僅頭燈面積加大，包含下氣壩、兩側的通風口也皆修飾得更為尖銳立體，讓車頭看來霸氣不少。車尾部分最大的改變則是原本分置左右的黑色格網現在改為連接並橫亙整個車尾，下方排氣尾飾管的造型也由方形改為圓形，除此之外還新增了「Ascari Blue」與「Kemora Grey」兩種特別的新車色；內裝部分，則藉由不同材質與色彩的搭配，營造更出色的質感與科技感。

至於大家最關心的動力部分，Audi說明R8依舊搭載原有的5.2升V10引擎，粉碎了之前不少人猜測將改採V6渦輪動力的傳聞，除了標準版外，當然也具備高階的動力選項，不過名稱由以往的「R8 V10 Plus」則更名為「R8 V10 Performance」。此外Audi在新聞稿中雖提及「more powerful engines」等字眼，但目前仍未明確說明改款後動力數據的變動。

除了動力外，小改款R8的底盤部分也有進化，足下搭配的19以及輕量化20吋鋁圈造型為全新設計，並標配了碳纖維陶瓷碟盤，懸吊系統則經過重新調校帶來更佳的操控反應。而在ESC動態穩定系統的優化之下，頂級車型的100～0km/h的煞車距離縮短了1.5公尺，200～0km/h則可縮短5公尺。