這次Audi同步發表了R8的Coupe與Spyder小改車型，外觀主要差異在於頭尾造型的修飾；車頭部分不僅頭燈面積加大，包含下氣壩、兩側的通風口也皆修飾得更為尖銳立體，讓車頭看來霸氣不少。車尾部分最大的改變則是原本分置左右的黑色格網現在改為連接並橫亙整個車尾，下方排氣尾飾管的造型也由方形改為圓形，除此之外還新增了「Ascari Blue」與「Kemora Grey」兩種特別的新車色；內裝部分，則藉由不同材質與色彩的搭配，營造更出色的質感與科技感。
至於大家最關心的動力部分，Audi說明R8依舊搭載原有的5.2升V10引擎，粉碎了之前不少人猜測將改採V6渦輪動力的傳聞，除了標準版外，當然也具備高階的動力選項，不過名稱由以往的「R8 V10 Plus」則更名為「R8 V10 Performance」。此外Audi在新聞稿中雖提及「more powerful engines」等字眼，但目前仍未明確說明改款後動力數據的變動。
除了動力外，小改款R8的底盤部分也有進化，足下搭配的19以及輕量化20吋鋁圈造型為全新設計，並標配了碳纖維陶瓷碟盤，懸吊系統則經過重新調校帶來更佳的操控反應。而在ESC動態穩定系統的優化之下，頂級車型的100～0km/h的煞車距離縮短了1.5公尺，200～0km/h則可縮短5公尺。
