罪證確鑿以後，Audi已經被勒令召回所有搭載這些柴油引擎的車款，光是德國地區就有77,600輛，全球受到影響的車輛則大約有127,000輛。根據了解，KBA表示考慮撤銷新世代A8的上市核准執照，但是被勒令召回的並非是這款豪華旗艦，而是遍布Audi品牌旗下的《A4》、《A5》、《A6》、《Q5》、《Q7》與前代《A7 Sportback》、《A8》等車系。
KBA內部的專業人士表示他們在Audi的引擎管理系統裡找到了一套新的作弊軟體，當車輛在一般道路環境之下行駛的時候，作弊軟體會關閉數項降低引擎排放量的功能，但是在測試環境之下則會重啟這些功能來在測試機器上達成漂亮的排放數據。
就在上個月，Audi解散了內部進行柴油門事件調查工作的小組，顯然已經明白東窗事發。接下來除了需要準備德國有關當局的懲處之外，Audi，或者應該說VW集團還需要面對民間團體的法律訴訟。一連串的作弊醜聞讓不少受害者集結起來要對VW集團發起訴訟，英國Slater and Gordon律師事務所就代表了超過45,000名的VW、Audi、Seat以及Škoda的英國車主，要向VW集團求償。代表律師Gareth Pope指責「這些時日以來的柴油醜聞，證實了這種作弊行為所涵蓋的層面其實比我們想的都還要更廣，受到影響的範圍也比先前VW所承認的還要多。現在光是英國地區就已經累積了多達120萬名受害車主，而現在Audi又傳出作弊事件，證明了即使在柴油門過後，這些汽車製造商仍然沒有學到教訓，還是在私底下執行這種不見光的勾當。」
他奶奶的，福斯集團怎麼一直作弊啊，保時捷是下一個？
