1. Brabus B25: 這是老闆介紹的，重度玩車的人總是有一些有的沒有的車子source，知道之前剛好有一台二手B25落在我的預算範圍內，當我看到相片之後驚為天人，整個外觀跟內裝只能說就是屌，立馬請他去問，結果已經賣掉了，殘念1。
2. XC60 T6 Inscription: 會看這台當然不外乎是滿到多出來的主被動安全配備，又有320匹，吸引我的還有冷熱通風椅以及可以選駝色座椅不用加價，那時真的以為這會是我的第一台休旅車，請業務安排試駕後，只能說跟德國車還是有差的，個人覺得方向盤太輕也太細，最重要的是路感模糊， 在快速道路上一百多公里時速在開，我是不敢再加速上去，也沒有信心隨意變換車道，最後認真再想想，對我而言車子的最重要本質為何，所以最後打槍。
3. A5 45 TFSI Quattro Sport: 這一代A5改得真得非常帥氣，引擎蓋與車身的立體折線真的是美的不要不要的，唯一缺點是什麼主被動安全配備都沒有，更扯的是後來有出CNY版本，竟然最高規的Quattro沒出，當然要好好地跟業務數落一下台奧的高層，搞什麼鬼，Anyway，最後業務給我一個相當漂亮的價錢，真的是比"白痴“再白痴一點，就在十一月底要簽約時，業務說這個價錢必須月底交車才有，我說不可能，他說到了12/1，就沒這個折扣了，那我就隨緣囉，殘念2。
4. GLC 43 coupe: 經過這些波折後，老闆又說一句，要不要LP抓緊一點直上六缸車，所以又開始問了一輪，包含C43、S5與S4 Avant，無奈都是18年式的車，折扣都不大，剛好同事12月買了一台C300，開得爽爽的，也請他問車商最近有沒有進比較屌的車，車商說一月份會進一台GLC 43 coupe，大滿配，而且只開幾千公里，本來是要等一月中進來要去試駕的，結果1/2奧迪業務出個大怪招，就直接下課了，殘念3。
5. A7 40 TFSI: 這個是從來沒放在口袋名單的車，最後會選擇它就三個理由，折扣很大、折扣超級大以及電動尾翼，全部脫光光價不用290，而且18年式的有Audi side assist 車道變換輔助系統、Audi pre sense rear 後方預警式安全防護系統、Audi active lane assist 車道偏離輔助系統，配RS4 19吋的鋁圈，只有兩台黑色的，所以昨晚就簽約下訂了，等一月底交車囉。
以上經驗，提供給大家參考。
關箱：A4 Avant 2.0TQ
Farewell，小4，感謝你七年又四個月的陪伴，即使到今日，你的身材依然婀娜多姿，線條依然美麗動人，個人還是覺得B8這個世代的A4 Avant最好看，這也是為什麼在2008年發表後，就已經下定決心要納你為妾了，但天下無不散的宴席，只希望菜鳥駕駛新車主能夠好好善待你，珍重再見。
開箱：A7 40 TFSI
交車約兩個禮拜，只能說這台車真的比我想像中大很多，將近五米的車長，還好停車位夠大，還是車頭直接魯進去就可以停好，奧迪的內裝設計與質感還是一樣維持高水準，個人感覺A7車室的靜肅性表現相當不錯，雙層隔音玻璃不是蓋的，標配的音響系統真的還不賴，這幾天相處下來，老婆小孩坐了聽了都相當有感；懸吊Q彈路感清晰，Quattro底盤還是一往如昔將車子牢牢地抓在地面上，就是一個"穩"字，但畢竟是五米的身軀，在變換車道要超車時，總有點頭過身沒過的感覺，不像小B那麼的溜抓，不拖泥帶水，長軸距果然還是殺灣的天敵，目前比較不滿意的應該就是那個細細的方向盤，握感不佳，應該會是第一個動刀的地方。
