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嚇死人的A6圖資更新費用

有網有說炫富。4萬3,有嚇到,是炫富?理解能力真的也讓我嚇一跳
43000是有問題吧
如果說是選配3G MMI+導航這樣的價錢是合理
之前問過單純更新圖資是8000還是多少忘了
但是從沒用過
自己下載更新就可以
是整台換新品的價格吧?
如果VAG 通用,建議用google map吧。

javakaka wrote:
抓 VW 德國國際...(恕刪)


剛才抓了德國福斯官網的地圖更新檔案,更新Audi Q2 2018成功,

測試地圖和語音都正常,

所以奧迪和福斯的地圖檔案是通用的沒錯哎。

不過我更新完被我老婆罵了,她擔心如果把車子搞壞怎辦, 嚇死人的A6圖資更新費用

希望之後都一切正常。嚇死人的A6圖資更新費用

coolman0857 wrote:
小弟上星期回原廠做2...(恕刪)


四萬三...
還是用手機google map就好了
weanjome wrote:
剛才抓了德國福斯官...(恕刪)


不要這樣想...
你用的跟 Bentely 和 Porsche 的也是一樣圖資啊... 嚇死人的A6圖資更新費用

以後就到德國官網抓圖資就好了。 ↓
http://webspecial.volkswagen.de/maps/int/en/index.html

台灣的官方都在比慢的...

德國 VW 官網是去年 10 月下旬 (現在的日期有改,不過我抓下來看內容是一樣的)
台灣 VW 官網是上月底還是這個月初
剛剛上 myAudi 去看還是 2017/2018 的...
我愛AUDI~雖然不是車主。
看完討論串有人提到"授權"。
請問不管新款舊款是否授權到期(如果會)也不能車主自行上網更新?
Dover ㊣
DoverHsu wrote:
我愛AUDI~雖然...(恕刪)


對。到期後會不能更新。
各大車廠除了佛心 Volvo 似乎沒這限制外,剩下的進口車廠都有免費更新年限限制。

AUDI 目前我看到的是兩年...
i.e. MY16 的車,圖資只能更新到 2018,不能更新 2018/2019... 不過我也只有看過這一個例子

更新授權限制寫在圖資檔案的... 但是檔案有簽名,自己改不了。
shinna the leaven wrote:
4萬多?!我的國產...(恕刪)


這是很簡單的市場供需問題,台灣買的起蘋果手機有多少人,而買的起奧迪A6又有多少人,開發台灣導航圖資所需的成本又是多少,商人是現實的不可能虧本做生意,假設開發一個版次的費用是100萬(實際要多少我不知道),這些成本分攤在所有蘋果手的的使用者,與奧迪車主身上,絕對會有很大的差異,再者商人要賺錢是必又要在加上利潤,如此一來末端售價將又會有更大的差異,最後手機的圖資要求內容僅止於導航、位置精確、目的地尋找、交通流量....等一般功能,而車用導航特別是高階科技車款的原廠導航,他行車模式可能會需要與導航結合,例如前方彎道曲度、速限、坡度、海拔高度、市區、高速、郊區、山區、選擇駕駛模式,將會影響到現在檔位的選擇、未來2-3秒的檔位選則、墊子懸吊的調整等等,因此需要更多一般在手機或是掌上型導航更多的道路資訊,這開發新版本的成本、精度絕對不會跟一般導航一樣,縱使這些額外的功能你可能用不到,但是在車輛的設計時,就已經被定位在高科技車輛,這些額外的功能就是這些車輛的價值之一,而這些價值是要付出代價的,最後這些代價是只有少數金字塔頂端的客戶層負擔的起(最起碼原廠所定的客戶層是在哪裡),如果拿掉這些功能,請問她跟一般的中產階級開的車有時麼差別 你說是嗎?

PS:開奧迪的車主會每台車都更新嗎?不見得吧說不定30%都不到(車齡增加、失故報廢、保有客減少等因素),如此一來更新的成本將是這30%不到的車主承擔,但是我感卻定的事,因為掌上型、手機、通用型導航更新率(手機甚至是強迫)一定遠高於奧迪車主,這又會有更大的差異
去往外面不用一萬元就可以額外安裝安卓系統介面啦~莊導航王更好用!
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