A4 B9 滑行?節能駕駛輔助

想請問!?節能輔助系統需要開啟嗎?
時速55~160 油門放開自動跳滑行模式,再踩煞車或油門就解除。
除了省油外對離合器會有影響嗎?
因為轉速會跳來跳去的!
2017-05-16 10:52 發佈
噓不 wrote:
想請問!?節能輔助...(恕刪)




放掉油門後 ,變速箱在此時 ,會將離合器與飛輪分離, 類似打到N檔,所以滑行時就不會有[檔剎]的阻力。

放掉油門後, 離合器與飛輪分離 ,轉速會掉到怠速時的800-900轉. 離合器與飛輪再次結合後, 轉速會上升.
這個功能個人覺得高速公路上比較有用.

大膽用 ,離合器不會有影響。

離合器會磨耗, 反而是引擎轉速處於[低轉速區]時.

噓不 wrote:
想請問!?節能輔助...(恕刪)

你好,我不是奧迪的車主。我的車是MBw213,我的車也有滑行模式,不過是要時速100以上才會啟動。
我是覺得換檔很順,不用擔心車子機械上的問題。
我個人是不建議太激烈的駕駛(猛踩油門,瞬間急加速之類的),這樣是比較傷離合器。
vito-yu wrote:
你好,我不是奧迪的車...(恕刪)


VAG的車系所搭配的雙離合器自手排在設計上就是偏熱血的設定。尤其是濕式多片式離合器更適合熱血操作。

反而是長時間在低轉速下行車, 對引擎及變速箱都不好.

噓不 wrote:
想請問!?節能輔助系...(恕刪)



請問節能輔助系統在哪裡開啟?

是指車輛控制裡面的"節能模式"嗎?
另人回味的烏菲茲美術舘~~~
謝謝兩位大哥的回應,不過我想應該關掉比較好開!畢竟說明書上線,轉速不能長時間低轉~

節能模式啟動:
車輛》駕駛輔助系統》節能輔助系統
噓不 wrote:
轉速不能長時間低轉~


節能模式啟動滑行時 ,離合器與飛輪是分離的, 形同N檔. 所以此時轉速回到8-900轉是沒問題的 ,不會有離合器磨耗的問題.
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