很多車友都對 Audi 的「後勤維修」很有意見，車子是一個產品，除了基本保養，產品有問題才需要維修，而修不好到底是維修技術差，還是產品設計上的問題？當然還有原廠保固更換零件是否阿莎力！
蠻多車友會參考 J.D. Power 的數據，但可以先了解妥善率及可靠度的計算方式
1. IQS（ Initial Quality Study ）：調查90天內的新車車主遇到的問題
2. VDS（ Vehicle Dependability Study ）：調查的是3年前出廠的車去年一整年所出現的毛病
簡單來說，就是調查：
1. 新車出廠的品質
2. 使用一段時間後的耐用度
大家都認為 Audi 的本質是沒有問題的，那妥善率的調查一定是在前段班，若調查結果在後段班，產品本身的設計、零件耐用度、操作使用上等等，就有檢討的空間了。
有些人對變速箱有意見，有些人對引擎吃機油有意見，這些是產品零件的問題？還是維修技術不良的問題？
我認為台灣消費者最有意見的是，當問題產生時，在保固期內原廠是做維修零件？還是更換零件？
要真正改善後勤維修，應是從改善產品本質做起，還有調整產品的配置與設計！
下面這篇文章是 U Car 對 J.D. Power 可靠度調查的報導，可以參考新聞分析的內容：
http://news.u-car.com.tw/29449.html
Davidchubby wrote:
很多車友都對 Audi...(恕刪)
我看你應該是台奧"長官"
長官你想要"奧迪"可以在台灣闖出一片天
不是用其他國家的調查報告給車主看
就說奧迪很好.你看雙B會不會說
奧迪在台灣也有風光過.銷售量也有過很搶眼成績
不過就是被自己玩"爛"的
第一個問題.中古車崩盤.就是你們玩業配車玩太兇了
假象消售成績很好.造成中古車大崩盤
讓換購車主不敢再買(現在BMW5系列倒貨也一樣狀況)
奧迪車不是不好也沒自己打自己問題.如果有自己打自己雙b不是更嚴重
第二個問題.就是售後體系太爛~~~~~~~~~~(一定要重音不然長官看不到)
保養費過於昂貴(你一定要拿同級車比喔)而且奧迪客戶比較年輕
你保養價錢跟雙B一樣的話.誰要買"奧迪"阿
還有服務態度跟流程跟雙b比還是有差.需要加強
如果不知道差別在哪你可以問問內湖保養廠.(廠長還是經理)我忘記他職稱了
不過我知道他待過BMW尚德.做過接待了解雙B做法還有改善空間
奧迪其實硬體不錯不因該賣到如此爛的台數.可以加強以上兩點.有機會再創高峰
PS:也不要看.台灣售後報告.每間車廠都在做假.用拜託給滿分
客戶要是可能有意見.那位客戶就不受訪了.不過長官愛看"滿分"
長官不知道是真的不知道.還是眼不見為淨.假的消售.假的消售報告
內文搜尋
從 APP 打開
X