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測試造假再起,AUDI 八速變速箱新款作弊程式曝光!

新聞出處

近日有海外媒體爆料,美國加州空氣資源局(CARB)在四個月前發現,Audi當家的AL551 8速自排變速箱控制電腦被寫入了一項特殊的程式,該程式同樣用於幫助車輛在排放測試中進行作弊。先前VW集團的“排放門”風波涉及車輛主要為柴油車款,而這次的作弊程式則是搭載於採用該8速變速箱的全部車款,當然也包含了汽油及柴油車型。

包含路透社等知名國外媒體指稱,該軟體程式的作動原理為檢測車輛的方向盤是否有在轉動,若車子發動、踩油門後方向盤遲遲沒有轉動,這套作弊程式就會命令變速箱進入“低轉速模式”工作,在換檔過程中降低油耗,以達到最佳的燃油經濟性。當電子元件偵測到方向盤的轉動幅度超過15度,該程式便會自動關閉。

外媒表示,奧迪已經在今年五月份停用這款程式,但加州空氣資源局雖後便在先前出廠的Audi車款上發現了這款軟體的蹤跡。報導指出,約有幾十萬輛搭載由變速箱大廠ZF代工的AL551 tiptronic 8速手自排變速箱採用了這項作弊程式,涉及的車型包含Audi A8、A6、Q5與Q7等等。

而截至目前為止,CARB與Audi均未對此事發表任何聲明。

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不知道是真的還是假的?

2016-11-08 12:41 發佈
有油門 不轉方向盤 類似高速公路定速巡航 切換到省油模式 這樣不好嗎?
stylus wrote:
變速箱進入“低轉速模式”工作,在換檔過程中降低油耗,以達到最佳的燃油經濟性

車廠造假不該....

但是消費者也不用假高尚...
如果車打5折賣,管你排氣造不造假一樣大賣

說實在,我們只怨車價太貴,維修太貴
找個理由,再把VW罵一頓。
他牌的業代正好再火上加油

美國老大討厭歐洲車廠很久了,正好也有
機會下殺手
方向盤沒轉,高速巡航。

降低轉速省油。

不好嗎?

vdml wrote:
有油門 不轉方向盤...(恕刪)

測試的時候用方式達標啦...看不懂嗎?

如影隨行 wrote:
測試的時候用方式達...(恕刪)


說真的 我看不懂

是說測試的時候有用特別的程式 量產車則沒有 這樣嗎?

若是這樣則是作弊沒錯


不然巡航時開啟低油耗模式有甚麼不好 ?
這個程式我倒認為是個模糊界線,
偵測到車子沒有動時,降低轉速來省油聽來也不是件壞事
且它並非測試車輛才有,是出廠都搭載
到底是為了全面省油,還是為了抽驗,其實有點模糊空間

我倒認為這是老美在弄車廠的手段,
當初TOYOTA在美國的踏板門也被弄了幾百億才放人


所以日常行駛有轉方向盤,排放都不是標準值的意思吧,在路上開車妳能維持幾秒不轉向超過15度,然後低轉模式再啟動你又能維持幾秒來達到排放標準,無法一直維持排放標準就是作弊的意思,這意思不難懂吧
litchou wrote:
說真的 我看不懂...(恕刪)

量產車你有甚麼時候有可能不動方向盤而入檔催油門的,你告訴我=="........也應該只有上馬力機的時候吧....

james-bc wrote:
這個程式我倒認為是...(恕刪)

原本測試時當然是要"模擬"平日行車狀況之下來測,但在室內測驗機上,你不可能像平日實際上路用實測(就像你去驗車時驗煞車力道),所以原廠就抓到這個"原地滾動"測的漏洞而在程式上動手腳以達到節能,省油,低排放,的範圍這....有這麼難懂嗎???
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