關於車重的進步

每年看到新車發表~

往往都會看到強調使用更多複合材料~更多鋁合金~車重減少了多少kg或是多少%

向是最近新的Q5就宣稱車體比上一代減少了"90KG"

但最近仔細看了一下歷年來的車子

總空重不但沒有減少~可能還增加了

Q5代數比較少~所以就拿A6做比較

像是Audi A6 的C4~C7

C4 kerb weight :1420kg (1.8L)
C5 kerb weight :1480kg
C6 kerb weight :1,520–1,845 kg
C7 kerb weight :1,690.1–1,895.1 kg
(c5~c7資料來源 wikippedia , c4 資料來源http://www.auto-data.net)

實際看到的空重是逐年越來越重...

像比於c4,現代的c7足足多了270kg

很好奇這些輕量化的結果到底是被什麼東西犧牲掉了。

引擎cc數越來越小,效率越來越高~也採用鋁合金~ 應該也是會減輕重量

車體材料的進步,減輕重量

所以額外增加的重量來源是豪華的內裝??越來越龐大的車體?

c4: length 4797 mm. width 1783mm
c7: length 4933 mm. width 1874mm
2016-10-05 10:49 發佈
從奇摩汽車找了最近幾年A6的資料
都以最基本的入門汽油款做比對
可以看到2014和2015年車重增加的原因
是來自於排氣量放大到2.8升的引擎
2016年式的A6配備變多車長略增
車重只比同排氣量的2013年式多了5公斤
其實車重並沒有增加
然後再看New A4 B9和剛發表的Q5
車重可以大幅減輕的原因
是來自於使用全新MLB底盤
強度增加又輕量化
對操控性和降低油耗幫助相差明顯
又多了很多新玩意
全新世代的AUDI很有看頭

coolruehl wrote:
每年看到新車發表~

往往都會看到強調使用更多複合材料~更多鋁合金~車重減少了多少kg或是多少%

向是最近新的Q5就宣稱車體比上一代減少了"90KG"

但最近仔細看了一下歷年來的車子

總空重不但沒有減少~可能還增加了
...(恕刪)



如果你把新聞的數字和實際的數字擺在一起,你就會發現端倪了
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