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七月份新車掛牌數

七月份的新車掛牌數出來了,綜合了ucar、8891及小七的資訊,奧迪共355台,其中A1+A3共89台,A4共82台,Q3+Q5+Q7共85台!

這數據應該包含了所有的掛牌,可能包括客戶購車、試乘車、員工車、代步車、公務車、業績車、⋯⋯。

看起來在台灣,奧迪要和雙B平起平坐,短期還不可能,至少每月掛牌數,雙B較幾年前穩定成長,和奧迪已經差了四五倍之多!

ucar
http://news.u-car.com.tw/31376.html

8891
https://c.8891.com.tw/photoArt-article.html?id=3995

小七
https://www.7car.tw/articles/read/36298


七月份新車掛牌數
2016-08-07 8:40 發佈
文章關鍵字 新車掛牌數
看起來A4好像也是叫好不叫座。難怪上市時跑去展間看,當時沒看到很多客人,還是挺冷清的。


看起來如果全車系不再做個大促銷,把餅做大,銷售量提升再來加強維修體系的更加完善,不然很難有正向循環。

herpa12 wrote:
看起來A4好像也是...(恕刪)


不用促銷,賣的差是因為大家都知道AUDI跨年度車折超大,

所以想買AUDI車最好是等新車推出的隔年,價格差太多了。
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
奧迪竟然還賣輸Volvo ~~不勝唏噓阿!
一大堆A4 B9的賞車文、吹捧文,最後包含所有掛牌A4只賣8x台啊?
各位業務/寫手們,有沒有一種做白工的感覺?
這就是不肯認清現實的後果
老是把德國售價拿出來說嘴
問題是在台灣Audi的品牌力就是遠低於雙B
不努力把Audi的本質先拿出來讓消費者認同先
反而故意調整售價到雙B的盤子等級甚至還更超越
只能說這樣的策略把人當笨蛋注定失敗

看看A4的訂價
根本只想賣鳥鳥的1.4T
還一直誤導消費者1.4T就很棒
這策略超爛的
如果一a4一台新車只賣80萬保證賣到全台第一。我也會賣妥善最高的Lexus 買奧迪 這麼便宜就算變速箱壞可再從買新的。哈哈
yuki9036yu wrote:
如果一a4一台新車...(恕刪)


A4完全不用低到80萬,就可以很吸引人了!

我覺得只要像大多數車一樣操作就好了,舉例來說,像最近的二代VW Tiguan預售價,車子尺寸變大、車重減輕、配備進步、液晶儀表板,和A4 B9一樣的訴求,但二代Tiguan價格,並沒有趁改款大舉提高!

其實同一集團的SKODA也賣得不錯,這一兩年,銷售量真的是拉抬上來了!

奧迪要加油了,年銷5000輛的口號,已經喊了很多年了!
TYTY2014 wrote:
七月份的新車掛牌數...(恕刪)

事實證明加了這麼多配備有什麼用,把那些配備拔一拔,降低售價20萬或以上才是王道
1.4動力不夠,省油車輕有什麼用?重點還賣快200萬是怎樣,2.0TQ賣快300萬又是怎樣
降低訂價,那些高檔配備要的自己選才是正確道路
新車效益如此之差,真是罕見
記得當初B8.5剛上市,01跟FB社團一堆新車開箱
比起來B9真的超慘
奧迪根本沒想做好台灣市場!無心經營 感覺就是廣告打一打 活動辦一辦 其他的無所謂

光今年的車主盃高爾夫球賽就知道 贈品跟去年一模一樣 只是顏色白改黑 把車主當潘子啊!

人家賓士送球袋 Lexus送登機箱 大勝啦!

再說到保養維修 土城才開不到一年 就快倒了 週五我去保養 早上才我一台車⋯⋯服務超爛 吃的東西都要自己拿

令人非常失望⋯⋯
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