請問Q3 在D6速度約100上下在重補油門時發生很頓的現象、是那種車子感覺無力的連續頓挫。
很像開手排車一檔 直接跳到四檔以上那種無力拖拉的感覺。
上次定保回原廠 年輕技師說這是變速箱自動降檔的頓挫感 但是這也頓的太離譜了吧！
車子開兩千多公里而已、如果回原廠該怎麼抓毛病呢？
大家有遇到這狀況嗎、謝謝
祺恩 wrote:
請問Q3 在D6速...(恕刪)
3.[手動降檔的時機]: 在滑行及降速後再加速時, [踩下油門覺得加速無力],[放油門], [手動降檔]後,再加速即可立即獲得加速扭力.
可參考SOP 中的操作建議 . 1.4+7速DSG 建議全程M檔. 當你覺得[重拖加速無力時], 此時離合器與飛輪就是處於[半離合]狀態, 如果硬踩油門, 只會加速離合器片/飛輪的磨損.
1.4+7速DSG 要開的有樂趣, 全程M檔是正解. 如要全程D檔那就要6速DSG+1.8以上的組合.
scott wrote:
是1.4的嗎? 如...(恕刪)
<<是1.4的嗎? 如果是, kick-down的反應會比2.0來的明顯..小排氣量的通病..再加速力道不足, 所以降兩檔拉轉..>>
這位大大講的很正確. D檔下, kick-down時 ,電腦知道你要急加速, 但6檔100的時速, 引擎轉速不夠高, 此時要再急加速, 一定要[降檔轉速拉上來]後, 才會有足夠得扭力來加速. 1.4在低轉速時較沒力, 所以會連降2檔(1.8以上的只須降1檔), 降檔後的瞬間會有[檔剎]的效應, 那就是[頓]的來源. 不用擔心 ,這是正常的.
7速DSG全程使用D檔 ,過了一段時間, 當離合器片/飛輪磨損後, 使用D檔在升檔時就會有抖, 頓等感覺出來了. 到時你就會說DSG是設計不良的變速箱了.記得這時候可去出保, 出保後, 奉勸還是全程M檔吧! 我的SOP中有M檔的使用方式.
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