本次要分享的主角並不是重度改裝的
Audi RS6 Sportec Stage3 + Ducati Superbike 1199S 改 Moto Corse 1199C 套件
而是一段愛與冒險的故事 (眼神堅定)
為什麼是關於愛與冒險的故事? 兩張圖看懂何謂愛
Recaro兒童座椅黑桃配、載著Audi賽車玩偶
貼上對家人滿滿愛意的貼紙彩繪，搭配RS6熱血銘牌，多麼霸氣的溫柔
而冒險呢? 在陸地速度的追求上，最具風險的莫過於重機了
最直接、完全御風而行向前邁進、在道路上貼地飛行
Ducati 1199C
這樣的組合，可看出車主在家人與內心熱血間取得一完美又夢幻的平衡
在親情與速度激情的愛亦是
當完了詩人吟詩作對後，還是要進入本次的主題
Audi RS6 + Ducati 1199C這對夢幻拍檔
兩者速度都很快、兩者皆經過重度改裝、同屬相同集團
提供截然不同的駕馭感受、滿足了各面向的訴求
Audi RS6 – 地表最強悍跑旅、毫無疑問
放眼車壇，有多少性能旗艦車種僅推出旅行車款
M Power F11 M5不存在
CLS63 AMG Shooting Brake、E63 AMG Estate在四門車型上同樣也有推出63 AMG版
如此顯得C7 RS6 Avant的設定更加獨特 – 唯一旅行版設定
不難看出RS6在家族內的地位 - 性能跑旅的第一把交椅
車壇間各級距各車款間的討論常有不同的爭辯與聲音
唯獨在討論性能旅行車時、顯得共識相當高
這就是RS6的魅力所在
先前有過拍攝RS6的經驗
Audi RS4, RS5, RS6
RS456連線、黑色的RS6充滿肅殺的氣息
淺色的RS6則給人充滿力量的純潔感(什麼東東…)
車色Suzuka Grey相當特別、為RS專屬車色、介於珍珠白灰與純白之間，細看有很細緻的銀粉、質感相當獨特
太陽下看為白色、在陰天看則呈現一種特殊的淡灰
後續有機會要挑天氣再度拍攝呈現此色的不同面向
此台RS6的原廠選配如下：
PQE碳纖維外觀套件
8RF Bang & Olufsen 進階音響系統
PA3進階動態套件(內含陶煞等)
3NZ 5人座(後座三靠頭三座椅)
GZ2 車門自動緊閉功能
7X5 駐車輔助附環景顯示系統(非顯影)
KA6 360度顯影系統
PCN 主動式定速巡航
3GN 行李箱滑軌系統
4X4 後座側氣囊
NM5碳纖維汽缸頭護蓋
6FQ碳纖維車外後視鏡
9R1 夜視輔助系統-偵測行人功能
N5M Valcona真皮搭配蜂巢式縫線座椅附 RS 廠徵
6NA黑色麂皮頂蓬
4A4 四座加熱功能
6G0 6片 CD / DVD 換片機
清單洋洋灑灑一整排、當初車主傳來時
鬧笑話回他說：
「這似乎是RS6可以選配的清單、我是想跟您要這台車選配的清單」
後來研究了規配表，發現選配完的價格令人咋舌、尤其是紅字那三項...
尚未加上後續改裝：
Sportec Stage 3 (最終約為750匹)
蠍管中尾段
21吋鎂金屬輪圈
有眼不識泰山+1
個人最喜歡RS6的車頭、奠定了後續Audi家族風格造型
淺色意外地襯托出爆龜幅度、相當明顯、車頭橫向延展、線條自然不浮誇
低趴視覺性相當足夠
選配Carbon套件後、外觀非黑即白對比強烈、配上RS紅標點綴
簡單霸氣的性能象徵
雖C7已經歷小改款的階段、新款頭燈設計邏輯大不同
內部光條走的是直來直往路線
但個人偏好小改前的風格、內部結構順著下方燈具線條做規劃
配上LED燈塊，深邃的美感、淚眼汪汪、賦予此車靈魂，認真覺得是具有生命的個體
旅行車款設計是Audi強項、每拍必提的點，在C7 Avant上一覽無疑
Audi側身腰線的特色、位置較他牌來得高、力道相當肯定無懸念
從頭燈上方一刀到底、貫穿整個車側、速度感與修長感的關鍵之線
尾燈、車尾設計真的很像Iron man
覺得相當熟悉、簡潔的美感就是Audi的風格
後輪爆龜幅度因與腰線距離較遠，乍看下較前輪不明顯
實際上的側向延伸同樣相當有感，突然想起了那句熱血的口號
「不爆龜、毋寧死!!」
後下擾流鰭片造型相當豪邁、大片大片地嵌進去
換上蠍牌中尾段後、視覺聽覺性能都有感提升
發動後的渾厚轟聲怒吼，氣勢餘音繞樑百日不絕於耳…
RS車系尾飾屬於雙邊單出、大尾徑橢圓管
與M Power的四出、AMG的不規則四方塊狀各顯風情
也因此誕生了大管包小管的特殊造型
21吋TWS兩片式深唇五幅鎂質黑框、看進去是塞滿的陶煞組
基底為黑色、但中心蓋的外框、Audi Logo、外框接點為亮銀處理、適時點綴
拉遠看一樣有細節與亮點、與車整體相當搭配
往內裝看，RS6字樣迎賓踏板與腳踏墊映入眼簾
以黑為基底，綴以紅色
打印有RS6 Logo的菱格紋賽車椅，可以看出熱血之餘向豪華舒適一方兼顧
包覆性絕佳、皮質味道同樣有質感(用聞的感覺很像變態)
後方桃紅色的為前文提到的兒童安全座椅
RS排檔頭佇立在Carbon飾板中特別有感
皮質打凹點、圓頭造型好握持
同樣自成一格的中控設計風格、按壓手感也很有Audi的血統
視覺、觸覺、嗅覺、聽覺的感官傳承、只差味覺了...
Carbon飾板大大增進了跑格味、Quattro銘板乃Audi之驕傲也!
雙環實體儀表板+液晶顯示屏、各司其職，時速一路來到320km/hr完全不會有任何的質疑
非常喜歡發動時會顯示車款Logo的形式
擁有這樣設定的車款多半都是狠角色
儀錶板同樣紅黑白搭配、轉速1/min * 1000的字樣設計補足了0跟8之間的缺口
讓圓更完整，遠看視覺感更整體
內裝綜觀而言，即是科技、質感、豪華於一體
皮質的實質觸感實際觸碰後更能融入、座艙所呈現的氛圍不單單只是熱血而已
RS6令人聞風喪膽的就是那可與超跑一較高下之強力心臟
「原廠數據」為4.0 V8雙渦輪、560匹、71.4公斤米扭力@1,750~5500rpm
搭配8速Tiptronic變速箱，0-100km/hr 3.9秒
特別將原廠數據括起來，代表一定有古怪
RS6車主們後續的改裝才是此車精彩的地方
Sportec Stage 3、馬力豪氣來到約750匹、扭力95公斤米、0-100km/hr加速縮短為3.3秒
外國配高流量觸媒、台灣為直接打掉觸媒直通、再搭配蠍管
光看數據就覺得膝蓋微軟、不聽使喚，但數據畢竟只是數據
只覺得數字很大、很快，但到底實際體感為何?
坐上去彈射起步就知道！
車主先問敢不敢坐六福村海盜船最後一排?
答：沒有100%敢
那就先去附近上廁所!!
心想有沒有這麼誇張、好歹一路上也體驗過一些性能車款的起步
乖乖上完廁所回來準備體驗彈射
一噴出去、二檔還沒到底小弟就叫聲連連喊停(真的有夠丟臉
)這股衝力真的完全超乎預期、不太像是被重踹一腳
而是有人拿著巨人版的Dyson超強力吸塵器十支在吸你
如果不喊停的話、就這麼一路上去…還得了
下車後不斷慶幸剛才有去上廁所、不然褲底… 真的真的印象深刻…
回去開45 AMG都覺得變2.0 NA了
綜觀來說，RS6真的非常符合熱血老爸愛家心情的完美解答
相對低調卻深具質感的造型、處處散發不凡之氣
寬裕的空間運用、豪華不躁進的穩重內裝、強悍動力配上科技加持
除了太貴無法擁有以外想不到有什麼缺點…
-RS6 細節與倩影-
暴力、低調、RS6
清新、健康、不是吉他腳
可以請大家跟我一起啊嘶六次嗎??
啊嘶
~~~ 啊嘶
~~~ 啊嘶
~~~ 啊嘶
~~~ 啊嘶
~~~ 啊嘶
~~~啊嘶
~~~不小心多啊嘶一次了
本次的分享就到這邊告一段落
感謝耐心閱讀至此的朋友…
那前文提到Ducati 1199C是? 冒險的部分呢
沒錯，尚有Ducati 1199C
正確而言為DUCATI 1199 Superbike S 改裝
Moto Corse 1199C Complete KIT (全球限定5套)
有眼不識泰山再+1、全球1/5就在眼前、絕對的失敬失敬!
基本上此套件上身後、與原廠是兩台截然不同路線的車了
一直以來並沒有太多機會接觸重機
藉此機會好好認識一下
套件內容如下：
全車Moto Corse 消光 carbon 殼 (造型相當大的亮點)
各式配件
全車Moto Corse 鈦合金螺絲
STM MOTOGP滑動離合器(為型號,並非MOTOGP使用)
20公升髮絲紋加大油箱
以及額外改裝
OZ慶祝 Ducati WSBK冠軍的限定50組鍛造鎂合金輪圈,限量號碼8/50
全鍛鈦合金蠍子管
MOTOGP專用左右Brembo總泵
MOTOGP專用後煞車總泵
MOTOGP專用前後鍛造一體式鈦合金活塞卡鉗
跟RS6一樣、選很多、改很兇，打造屬於自己獨一無二的愛車
夢幻逸品當之無愧
全彩儀表板、轉速一路到12000 rpm
啟動後的Ducati Logo，前文提到有此設定的多半為狠角色、實際果然!
Racing EVO字樣、改全段排氣管解開的字樣(需有Map Key解、一Key一車、不得共用)
原廠開機字樣為 Standard
尾段為 Racing
全段為 Racing EVO
1199S的原廠數據
水冷2缸8V、1198cc
195hp@10750rpm13.5kgm@9000rpm
車重為164kg
改裝全段蠍子管後馬力來到約210匹
馬力重量比超過1、這在汽車界正常情況而言應該是不會出現的情況
無奈小弟現階段尚未有重機駕照、無法完整體驗重機的魅力
那種抱著引擎馳騁道路的生命鬥士感
精彩的Porsche GT2 RS vs. Ducati 1199 Panigale Drag Race
The Chase - BMW RR vs. BMW M3
重機的加速與速度的展現真的相當驚人
Ducati 1199C的強悍表現不消小弟班門弄斧
接下來就用照片說故事吧! 看看細節的機構美!!
已默默報名重機班… 結果發現自己連機車駕照都沒有... 心已死
小弟對重機的鑽研非常淺、但對於Ducati其中幾台有注意(Street Fighter etc..)
認為Ducati就該要紅色 (跟Ferrari紅一樣道理)
在看到1199C套件後感到驚艷
霧面Carbon質感真的非常優異、最高調的情況往往是建立在低調的素材上!
黑白為基底、再搭配裸露機構的鮮豔色彩
不正是跟RS6一樣的邏輯嗎
低調、暴力、看門道
刷人於無形、神手在民間
最後就用兩台車合影的照片作為結尾吧!
一次握著兩把鑰匙、人生至此、夫復何求
不在乎天長地久、曾經握過就滿足矣
繼續加油、打拼
本次拍攝是絕對難忘的經驗
一方面是兩台主角是如此有內涵
一方面是提醒自己對於速度機器的常識、知識都還需要加很多把勁
感謝耐心閱讀至此的朋友們
