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小改A7價格

兩個規格
40TFSI(1984cc) 及50TFSI(2914cc) ,均搭載quattro智慧型恒時四驅系統,馬力分別為252 ,333HP
牌價則為326 ,386 看倌們怎麼看40TFSI的引進及定價策略.
2015-07-13 8:12 發佈
文章關鍵字 價格
主要還是看能折扣多少吧
對應車款 BMW 的 6 系 GC 這一兩年都有大幅度的折扣,A7 可能也必須用類似的模式才具有好的競爭力
326 +Q 如果折價能後能破300以內很有競爭力唷


386 這種訂價 大家都直上海神吧。

6GC A7 CLS 這種價位買家一定都被海神吸走了 。 帥品牌形象高。
台灣好像只有進3000cc 那款吧 上次看影片有介紹到

應該不會進 2000那款
brevin1124 wrote:
兩個規格40TFSI...(恕刪)

brevin1124 wrote:
兩個規格40TFSI...(恕刪)


等銷售成績出來, 就可以證明定價策略有多麼的天兵~~
A7的訂價我覺得根本是寫爽的吧

改款前的A7 399萬那一款 之前看wewanted

領牌車折了111萬.....

牌價真的是參考參考而已
litchou wrote:
A7的訂價我覺得根本...(恕刪)



如果現在小改款的 40TSFI 也可以折扣 100 萬,我下午就去買一台。
我也是訂了一台A7~~海神太高調~~裡面配備太陽春

雖然很帥~但是覺得沒有舒適感!

花了快400萬買一台~沒有應該有的科技!!總覺得有點太浪費
已經花到400萬買一台車了,在乎的已經不是配備了,在乎就不會多繳那奢侈稅了,而是爽與不爽而已 看來你還不是這族群的人。 有時候談話,回文就知道有沒有料了。 就跟你買的起帝寶你不會在乎那個幾百萬的車位了,還有買的起這種車的人不會在乎油耗與配備。。。

去高級餐廳吃飯也不會在乎那10%服務費。

我是買改款之前的A7 3.0T的~~具S line內裝~
車子相當好開。

買完後才出Maserati ghibli~~


但平心而論,以品牌來說絕對是ghibli吸睛。
但能見度來說其實A7還蠻少的。當時兩台車的性能是一樣5.6sec (0-100KM)

現在改款後性能比入門的ghibli更強大了。其實以車子的本質來說是還挺不錯的。

若要回頭看台灣對Audi品牌的接受度則是相當低,因此也影響到他的二手價。
之前6GC音位賣的很差,且屆臨改款所以才會有100多萬的現金折價傳言。
A7可能也是一樣情況,因為要改款所以空間變大


網路上的言論其實聽聽就好。
折多少折多少都是以訛傳訛居多



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